{"id":752,"date":"2026-11-03T10:01:24","date_gmt":"2026-11-03T10:01:24","guid":{"rendered":"https:\/\/jmrauto.fr\/blog\/tableau-electrique-borne\/"},"modified":"2026-11-03T10:01:24","modified_gmt":"2026-11-03T10:01:24","slug":"tableau-electrique-borne","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/jmrauto.fr\/blog\/tableau-electrique-borne\/","title":{"rendered":"Tableau \u00e9lectrique : ce qu&rsquo;il faut ajouter pour une borne"},"content":{"rendered":"<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>En bref<\/strong><\/p>\n\n<ul class=\"wp-block-list\"><li>Une borne de recharge doit disposer d\u2019un <strong>circuit sp\u00e9cialis\u00e9<\/strong>, distinct des circuits de prises courantes.<\/li><li>Le tableau \u00e9lectrique re\u00e7oit les protections adapt\u00e9es au mat\u00e9riel, \u00e0 la puissance retenue et aux caract\u00e9ristiques du b\u00e2timent.<\/li><li>Le disjoncteur d\u00e9di\u00e9, l\u2019interrupteur diff\u00e9rentiel et la mise \u00e0 la terre sont v\u00e9rifi\u00e9s et dimensionn\u00e9s par un professionnel.<\/li><li>Une wallbox de 7,4 kW en monophas\u00e9 suffit souvent \u00e0 une recharge nocturne, si le v\u00e9hicule et l\u2019installation peuvent l\u2019utiliser.<\/li><li>En 2026, un devis pour une maison individuelle doit \u00eatre \u00e9tabli apr\u00e8s visite technique ; le prix d\u00e9pend notamment du cheminement des c\u00e2bles et de l\u2019\u00e9tat du tableau.<\/li><\/ul>\n\n<div id=\"ez-toc-container\" class=\"ez-toc-v2_0_89 counter-hierarchy ez-toc-counter ez-toc-grey ez-toc-container-direction\">\n<div class=\"ez-toc-title-container\">\n<p class=\"ez-toc-title\" style=\"cursor:inherit\">Sommaire<\/p>\n<span class=\"ez-toc-title-toggle\"><a href=\"#\" class=\"ez-toc-pull-right ez-toc-btn ez-toc-btn-xs ez-toc-btn-default ez-toc-toggle\" aria-label=\"Toggle Table of Content\"><span class=\"ez-toc-js-icon-con\"><span class=\"\"><span class=\"eztoc-hide\" style=\"display:none;\">Toggle<\/span><span class=\"ez-toc-icon-toggle-span\"><svg style=\"fill: #999;color:#999\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" class=\"list-377408\" width=\"20px\" height=\"20px\" viewBox=\"0 0 24 24\" fill=\"none\"><path d=\"M6 6H4v2h2V6zm14 0H8v2h12V6zM4 11h2v2H4v-2zm16 0H8v2h12v-2zM4 16h2v2H4v-2zm16 0H8v2h12v-2z\" fill=\"currentColor\"><\/path><\/svg><svg style=\"fill: #999;color:#999\" class=\"arrow-unsorted-368013\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" width=\"10px\" height=\"10px\" viewBox=\"0 0 24 24\" version=\"1.2\" baseProfile=\"tiny\"><path d=\"M18.2 9.3l-6.2-6.3-6.2 6.3c-.2.2-.3.4-.3.7s.1.5.3.7c.2.2.4.3.7.3h11c.3 0 .5-.1.7-.3.2-.2.3-.5.3-.7s-.1-.5-.3-.7zM5.8 14.7l6.2 6.3 6.2-6.3c.2-.2.3-.5.3-.7s-.1-.5-.3-.7c-.2-.2-.4-.3-.7-.3h-11c-.3 0-.5.1-.7.3-.2.2-.3.5-.3.7s.1.5.3.7z\"\/><\/svg><\/span><\/span><\/span><\/a><\/span><\/div>\n<nav><ul class='ez-toc-list ez-toc-list-level-1 eztoc-toggle-hide-by-default' ><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-1\" href=\"https:\/\/jmrauto.fr\/blog\/tableau-electrique-borne\/#Tableau_electrique_pour_borne_de_recharge_les_ajouts_a_prevoir\" >Tableau \u00e9lectrique pour borne de recharge : les ajouts \u00e0 pr\u00e9voir<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-2\" href=\"https:\/\/jmrauto.fr\/blog\/tableau-electrique-borne\/#Verifier_la_capacite_du_tableau_et_la_puissance_disponible\" >V\u00e9rifier la capacit\u00e9 du tableau et la puissance disponible<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-3\" href=\"https:\/\/jmrauto.fr\/blog\/tableau-electrique-borne\/#Norme_NF_C_15-100_et_protections_du_circuit_specialise\" >Norme NF C 15-100 et protections du circuit sp\u00e9cialis\u00e9<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-4\" href=\"https:\/\/jmrauto.fr\/blog\/tableau-electrique-borne\/#Choisir_la_puissance_et_prevoir_le_pilotage_au_tableau\" >Choisir la puissance et pr\u00e9voir le pilotage au tableau<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-5\" href=\"https:\/\/jmrauto.fr\/blog\/tableau-electrique-borne\/#Devis_prix_et_preparation_de_la_visite_technique\" >Devis, prix et pr\u00e9paration de la visite technique<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-6\" href=\"https:\/\/jmrauto.fr\/blog\/tableau-electrique-borne\/#Questions_frequentes_sur_le_tableau_electrique_et_la_borne\" >Questions fr\u00e9quentes sur le tableau \u00e9lectrique et la borne<\/a><\/li><\/ul><\/nav><\/div>\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Tableau_electrique_pour_borne_de_recharge_les_ajouts_a_prevoir\"><\/span>Tableau \u00e9lectrique pour borne de recharge : les ajouts \u00e0 pr\u00e9voir<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Une borne ne se raccorde pas \u00e0 une prise ordinaire du tableau. Elle demande un d\u00e9part qui lui est r\u00e9serv\u00e9, avec des protections choisies pour l\u2019intensit\u00e9 appel\u00e9e et les d\u00e9fauts \u00e9lectriques possibles. Sur le tableau, l\u2019intervention consiste g\u00e9n\u00e9ralement \u00e0 cr\u00e9er ce d\u00e9part, \u00e0 v\u00e9rifier que les protections requises peuvent y prendre place et \u00e0 contr\u00f4ler que l\u2019installation \u00e9lectrique peut supporter la charge suppl\u00e9mentaire.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Le premier ajout est le <strong>disjoncteur d\u00e9di\u00e9<\/strong>. Il prot\u00e8ge le c\u00e2ble d\u2019alimentation de la borne contre les surintensit\u00e9s et doit correspondre \u00e0 la puissance pr\u00e9vue, \u00e0 la section des conducteurs et \u00e0 leur mode de pose. Pour une wallbox de 7,4 kW en monophas\u00e9, le courant peut atteindre environ 32 amp\u00e8res ; cette donn\u00e9e ne suffit toutefois pas \u00e0 choisir le calibre du disjoncteur \u00e0 distance. La longueur du trajet, les conditions de passage et les prescriptions du fabricant comptent \u00e9galement.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Le circuit re\u00e7oit aussi une protection diff\u00e9rentielle adapt\u00e9e. L\u2019<strong>interrupteur diff\u00e9rentiel<\/strong> d\u00e9tecte certains courants de fuite et prot\u00e8ge les personnes, mais le type n\u00e9cessaire d\u00e9pend de la borne et de son dispositif de d\u00e9tection des composantes continues. Certains \u00e9quipements int\u00e8grent une d\u00e9tection 6 mA DC ; d\u2019autres n\u00e9cessitent une solution de protection diff\u00e9rente. Il ne faut donc pas commander un diff\u00e9rentiel sur la seule base d\u2019une r\u00e8gle simplifi\u00e9e trouv\u00e9e en ligne : le professionnel v\u00e9rifie la notice du fabricant et la conception conforme \u00e0 la norme.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Enfin, le tableau doit disposer d\u2019un emplacement libre et d\u2019une alimentation suffisamment dimensionn\u00e9e. Si le coffret est complet, v\u00e9tuste ou mal organis\u00e9, une extension ou une reprise plus large peut \u00eatre n\u00e9cessaire. Cela ne signifie pas automatiquement qu\u2019il faut remplacer l\u2019ensemble du tableau. Le devis doit distinguer les protections du circuit de recharge d\u2019une \u00e9ventuelle r\u00e9novation g\u00e9n\u00e9rale, et expliquer pourquoi chaque modification est pr\u00e9vue.<\/p>\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large hermes-incontent hermes-incontent-754\"><img width=\"1024\" height=\"683\" src=\"https:\/\/jmrauto.fr\/blog\/wp-content\/uploads\/2026\/11\/disjoncteur-cable-alimentation-illustration-1024x683.jpg\" class=\"wp-image-754\" alt=\"Disjoncteurs et c\u00e2ble d&#039;alimentation raccord\u00e9 dans un tableau\" loading=\"lazy\" srcset=\"https:\/\/jmrauto.fr\/blog\/wp-content\/uploads\/2026\/11\/disjoncteur-cable-alimentation-illustration-1024x683.jpg 1024w, https:\/\/jmrauto.fr\/blog\/wp-content\/uploads\/2026\/11\/disjoncteur-cable-alimentation-illustration-300x200.jpg 300w, https:\/\/jmrauto.fr\/blog\/wp-content\/uploads\/2026\/11\/disjoncteur-cable-alimentation-illustration-768x512.jpg 768w, https:\/\/jmrauto.fr\/blog\/wp-content\/uploads\/2026\/11\/disjoncteur-cable-alimentation-illustration.jpg 1536w\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/figure>\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Verifier_la_capacite_du_tableau_et_la_puissance_disponible\"><\/span>V\u00e9rifier la capacit\u00e9 du tableau et la puissance disponible<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Avant d\u2019ajouter un d\u00e9part, l\u2019installateur examine l\u2019\u00e9tat du tableau, la puissance souscrite, le type d\u2019alimentation et les \u00e9quipements d\u00e9j\u00e0 utilis\u00e9s dans le logement. Un compteur de 6 kVA, par exemple, peut laisser peu de marge lorsque le chauffage, la cuisson et la recharge fonctionnent simultan\u00e9ment. La puissance inscrite sur le contrat n\u2019est pas le seul crit\u00e8re : il faut aussi tenir compte de la r\u00e9partition des charges et des capacit\u00e9s r\u00e9elles de l\u2019installation.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La borne ne d\u00e9livre pas n\u00e9cessairement toute la puissance affich\u00e9e. La recharge est limit\u00e9e par l\u2019\u00e9l\u00e9ment le moins puissant entre la borne, le chargeur embarqu\u00e9 du v\u00e9hicule, le raccordement et la puissance disponible au moment consid\u00e9r\u00e9. Une wallbox de 11 kW ne fournit pas 11 kW \u00e0 une voiture qui accepte seulement 7,4 kW en courant alternatif. Avant de retenir un mat\u00e9riel plus puissant, v\u00e9rifiez donc la fiche technique du v\u00e9hicule et demandez \u00e0 l\u2019installateur de confirmer la compatibilit\u00e9 avec l\u2019alimentation du logement.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Le tableau peut \u00e9galement \u00eatre trop ancien ou pr\u00e9senter des d\u00e9fauts qui justifient une remise en \u00e9tat avant la pose. Des protections manquantes, un rep\u00e9rage illisible, des connexions d\u00e9grad\u00e9es ou l\u2019absence de place pour le nouveau d\u00e9part modifient le p\u00e9rim\u00e8tre du chantier. \u00c0 l\u2019inverse, un tableau r\u00e9cent et bien con\u00e7u peut parfois recevoir les modules n\u00e9cessaires sans remplacement. Seule une visite technique permet de trancher ; une photographie envoy\u00e9e avec une demande de devis aide \u00e0 pr\u00e9parer l\u2019\u00e9change, mais ne remplace pas l\u2019inspection.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Une hausse de puissance d\u2019abonnement n\u2019est pas syst\u00e9matique. Un syst\u00e8me de pilotage dynamique peut r\u00e9duire temporairement la recharge lorsque les autres usages du logement sont \u00e9lev\u00e9s, puis augmenter la puissance lorsque la consommation baisse. Cette solution m\u00e9rite d\u2019\u00eatre \u00e9tudi\u00e9e avant de demander une modification du contrat. Pour comprendre le lien entre abonnement et recharge, consultez aussi les rep\u00e8res sur la <a href=\"https:\/\/jmrauto.fr\/blog\/puissance-compteur-borne\/\">puissance du compteur pour une borne<\/a> et sur le <a href=\"https:\/\/jmrauto.fr\/blog\/contrat-electricite-borne\/\">contrat d\u2019\u00e9lectricit\u00e9 associ\u00e9 \u00e0 la recharge<\/a>.<\/p>\n\n<figure class=\"wp-block-table\"><table>\n<thead>\n<tr>\n<th>Puissance de recharge<\/th>\n<th>Configuration courante<\/th>\n<th>Point \u00e0 contr\u00f4ler au tableau<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n<tbody>\n<tr>\n<td>3,7 kW<\/td>\n<td>Monophas\u00e9, recharge lente<\/td>\n<td>Circuit d\u00e9di\u00e9 et protections adapt\u00e9s \u00e0 la prise ou \u00e0 la borne<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>7,4 kW<\/td>\n<td>Monophas\u00e9, usage domestique fr\u00e9quent<\/td>\n<td>Courant pouvant atteindre environ 32 A et marge de puissance du logement<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>11 kW<\/td>\n<td>Triphas\u00e9, v\u00e9hicule compatible<\/td>\n<td>Pr\u00e9sence du triphas\u00e9 et r\u00e9partition \u00e9quilibr\u00e9e des phases<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>22 kW<\/td>\n<td>Triphas\u00e9, recharge acc\u00e9l\u00e9r\u00e9e si le v\u00e9hicule l\u2019accepte<\/td>\n<td>Capacit\u00e9 du raccordement, de l\u2019abonnement et du chargeur embarqu\u00e9<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table><\/figure>\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Norme_NF_C_15-100_et_protections_du_circuit_specialise\"><\/span>Norme NF C 15-100 et protections du circuit sp\u00e9cialis\u00e9<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La partie <strong>NF C 15-100-7-722<\/strong> concerne l\u2019alimentation des v\u00e9hicules \u00e9lectriques. Elle pr\u00e9voit un circuit sp\u00e9cialis\u00e9 pour le point de recharge, s\u00e9par\u00e9 des prises de courant ordinaires. Ce principe permet de dimensionner distinctement les conducteurs et les protections, sans faire d\u00e9pendre la borne d\u2019un circuit d\u00e9j\u00e0 charg\u00e9 par des appareils domestiques.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Le disjoncteur d\u00e9di\u00e9 et la protection diff\u00e9rentielle ne sont pas des accessoires interchangeables. Le premier prot\u00e8ge principalement le circuit contre les surintensit\u00e9s ; la seconde r\u00e9pond aux d\u00e9fauts de courant pr\u00e9vus par la conception. Le type de diff\u00e9rentiel d\u00e9pend notamment du courant de d\u00e9faut susceptible d\u2019\u00eatre produit par la borne et de la pr\u00e9sence \u00e9ventuelle d\u2019une d\u00e9tection int\u00e9gr\u00e9e. Le devis doit nommer les \u00e9quipements pr\u00e9vus, plut\u00f4t que d\u2019indiquer seulement \u00ab protections conformes \u00bb sans pr\u00e9ciser leur nature.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La <strong>mise \u00e0 la terre<\/strong> doit aussi \u00eatre v\u00e9rifi\u00e9e. Une terre pr\u00e9sente dans le logement n\u2019est pas automatiquement satisfaisante pour tout nouvel usage : sa continuit\u00e9 et son ad\u00e9quation au projet rel\u00e8vent des contr\u00f4les de l\u2019installateur. Il \u00e9value \u00e9galement le cheminement et la section des conducteurs en tenant compte de la distance entre le tableau et le stationnement. Une ligne longue, un passage ext\u00e9rieur ou une travers\u00e9e de murs peuvent imposer des choix de pose diff\u00e9rents.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La r\u00e9glementation pr\u00e9voit l\u2019intervention d\u2019un professionnel habilit\u00e9 pour installer un point de recharge. Au-del\u00e0 de 3,7 kW, la qualification IRVE est exig\u00e9e. Pour un point de 3,7 kW ou moins, une dispense de qualification sp\u00e9cifique peut s\u2019appliquer dans certaines situations limit\u00e9es, notamment dans un b\u00e2timent d\u2019habitation priv\u00e9 non accessible au public ; elle ne dispense pas de faire r\u00e9aliser l\u2019installation par un professionnel habilit\u00e9. V\u00e9rifiez le niveau de qualification et son domaine d\u2019intervention sur le devis, surtout si vous envisagez de demander une aide soumise \u00e0 des conditions particuli\u00e8res.<\/p>\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Choisir_la_puissance_et_prevoir_le_pilotage_au_tableau\"><\/span>Choisir la puissance et pr\u00e9voir le pilotage au tableau<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Le choix de puissance doit partir de l\u2019usage, pas du chiffre le plus \u00e9lev\u00e9 disponible sur une brochure. Une voiture stationn\u00e9e toute la nuit peut r\u00e9cup\u00e9rer l\u2019\u00e9nergie n\u00e9cessaire \u00e0 ses trajets quotidiens avec une wallbox de 3,7 ou 7,4 kW, selon les kilom\u00e8tres parcourus, la capacit\u00e9 du v\u00e9hicule et la dur\u00e9e de stationnement. Une borne de 11 kW suppose g\u00e9n\u00e9ralement une alimentation triphas\u00e9e et un v\u00e9hicule capable d\u2019en tirer parti. \u00c0 22 kW, les contraintes augmentent encore, alors que de nombreux mod\u00e8les limitent la recharge en courant alternatif \u00e0 11 kW.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Une borne plus puissante peut entra\u00eener une adaptation plus lourde du tableau, de l\u2019abonnement et du raccordement, sans acc\u00e9l\u00e9rer la recharge si le v\u00e9hicule ne l\u2019accepte pas. Pour un particulier, une wallbox de 22 kW n\u2019est donc pas automatiquement un meilleur choix qu\u2019un mod\u00e8le de 7,4 kW. Le comparatif consacr\u00e9 \u00e0 la <a href=\"https:\/\/jmrauto.fr\/blog\/borne-22-kw-inutile-particulier\/\">borne de 22 kW pour un usage particulier<\/a> permet de pr\u00e9ciser les situations o\u00f9 cette puissance peut se justifier.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Le pilotage dynamique agit sur la puissance r\u00e9ellement utilis\u00e9e. Un capteur ou une liaison de communication transmet au syst\u00e8me la consommation instantan\u00e9e du logement. Lorsque plusieurs appareils fonctionnent, la borne r\u00e9duit momentan\u00e9ment sa demande ; lorsque la consommation baisse, elle peut reprendre de la puissance dans la limite fix\u00e9e. Le tableau peut alors accueillir un dispositif de mesure ou une liaison de commande, selon la solution retenue. Cette fonction doit figurer dans le plan et dans le devis, car elle peut modifier le c\u00e2blage et le mat\u00e9riel \u00e0 installer.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Les horaires programm\u00e9s sont utiles, mais ils ne remplacent pas le pilotage lorsque la marge de puissance est faible. Les plages tarifaires et les habitudes du foyer peuvent aussi \u00e9voluer ; un syst\u00e8me qui tient compte de la consommation r\u00e9elle offre davantage de souplesse qu\u2019une recharge r\u00e9gl\u00e9e uniquement \u00e0 heures fixes. Avant de d\u00e9cider, demandez \u00e0 l\u2019installateur si le pilotage est compatible avec votre compteur, votre borne et vos \u00e9quipements existants, y compris une installation photovolta\u00efque si le logement en poss\u00e8de une.<\/p>\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Devis_prix_et_preparation_de_la_visite_technique\"><\/span>Devis, prix et pr\u00e9paration de la visite technique<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Pour une maison individuelle, le prix d\u2019une wallbox de 7 kW avec installation se situe \u00e0 titre indicatif autour de <strong>900 \u00e0 1 500 euros en 2026, hors aides<\/strong>. Cette fourchette concerne une installation relativement simple et ne constitue pas un tarif ferme. Elle peut augmenter si le tableau doit \u00eatre repris, si le stationnement est \u00e9loign\u00e9, si le c\u00e2ble doit traverser plusieurs niveaux ou si une tranch\u00e9e et un fourreau ext\u00e9rieur sont n\u00e9cessaires. Une visite technique reste indispensable pour chiffrer le projet r\u00e9el.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Le co\u00fbt de l\u2019ajout au tableau ne se compare pas seul au prix d\u2019une r\u00e9novation compl\u00e8te. Un devis lisible indique la fourniture et la pose du disjoncteur d\u00e9di\u00e9, de l\u2019interrupteur diff\u00e9rentiel ou de la protection retenue, du c\u00e2ble et de la borne. Il pr\u00e9cise \u00e9galement les \u00e9ventuels travaux sur le tableau, le cheminement, le syst\u00e8me de pilotage et les essais. Si le tableau est jug\u00e9 insuffisant, demandez ce qui a \u00e9t\u00e9 observ\u00e9 et quelles fonctions doivent \u00eatre remises en conformit\u00e9 avant la recharge.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Un plan simple aide \u00e0 pr\u00e9parer la visite sans se substituer \u00e0 l\u2019\u00e9tude technique. Indiquez l\u2019emplacement pr\u00e9vu de la borne, la position du tableau, la distance approximative et les obstacles visibles entre les deux. Notez aussi si le parcours passe par un garage, une fa\u00e7ade ou une zone ext\u00e9rieure, et signalez les extensions envisag\u00e9es. Ces \u00e9l\u00e9ments permettent \u00e0 l\u2019installateur de rep\u00e9rer plus t\u00f4t les postes susceptibles de faire varier le prix et de comparer plusieurs devis sur un p\u00e9rim\u00e8tre \u00e9quivalent.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">En 2026, le cr\u00e9dit d\u2019imp\u00f4t national pour l\u2019installation d\u2019une borne pilotable ne s\u2019applique plus aux d\u00e9penses pay\u00e9es \u00e0 partir du 1er janvier 2026, selon les informations de Service-Public. D\u2019autres dispositifs peuvent d\u00e9pendre du type de logement, de la copropri\u00e9t\u00e9, du territoire et des conditions en vigueur au moment de la demande. V\u00e9rifiez ces crit\u00e8res avant de signer et ne d\u00e9duisez pas automatiquement une aide du montant du devis. Pour les questions de calcul fiscal, adressez-vous \u00e0 un expert-comptable ou consultez impots.gouv.fr.<\/p>\n\n<figure class=\"is-provider-youtube is-type-video wp-block-embed wp-block-embed-youtube wp-embed-aspect-16-9 wp-has-aspect-ratio\"><div class=\"wp-block-embed__wrapper\">\n<iframe loading=\"lazy\" title=\"Installer facilement un tableau \u00e9lectrique de r\u00e9partition - Tuto Brico avec Robert\" width=\"500\" height=\"281\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/98F_l8onjik?feature=oembed\" frameborder=\"0\" allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share\" referrerpolicy=\"strict-origin-when-cross-origin\" allowfullscreen><\/iframe>\n<\/div><\/figure>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Le contenu d\u2019une vid\u00e9o ne remplace pas la v\u00e9rification de votre tableau. Pour comparer les devis, contr\u00f4lez surtout la puissance retenue, le mat\u00e9riel de protection d\u00e9taill\u00e9, la distance prise en compte et le nom du professionnel qui r\u00e9alisera les travaux.<\/p>\n\n<figure class=\"is-provider-youtube is-type-video wp-block-embed wp-block-embed-youtube wp-embed-aspect-16-9 wp-has-aspect-ratio\"><div class=\"wp-block-embed__wrapper\">\n<iframe loading=\"lazy\" title=\"AJOUTER UN TABLEAU SUPPLEMENTAIRE EN \u00c9LECTRICIT\u00c9\" width=\"500\" height=\"281\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/OawfARAqLvE?feature=oembed\" frameborder=\"0\" allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share\" referrerpolicy=\"strict-origin-when-cross-origin\" allowfullscreen><\/iframe>\n<\/div><\/figure>\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Questions_frequentes_sur_le_tableau_electrique_et_la_borne\"><\/span>Questions fr\u00e9quentes sur le tableau \u00e9lectrique et la borne<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n\n<script type=\"application\/ld+json\">\n{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@type\":\"FAQPage\",\"mainEntity\":[{\"@type\":\"Question\",\"name\":\"Faut-il changer le tableau u00e9lectrique pour installer une borne ?\",\"acceptedAnswer\":{\"@type\":\"Answer\",\"text\":\"Pas nu00e9cessairement. Si le tableau est en bon u00e9tat, dispose de place et peut alimenter un circuit spu00e9cialisu00e9 correctement protu00e9gu00e9, lu2019ajout de modules peut suffire. Une visite technique permet de vu00e9rifier sa capacitu00e9 et lu2019u00e9tat de ses protections.\"}},{\"@type\":\"Question\",\"name\":\"Quel disjoncteur faut-il ajouter pour une wallbox ?\",\"acceptedAnswer\":{\"@type\":\"Answer\",\"text\":\"Le calibre du00e9pend de la puissance de la borne, du cu00e2ble, de sa longueur et de son mode de pose. Le professionnel le du00e9termine avec la protection diffu00e9rentielle appropriu00e9e et les prescriptions du fabricant ; une valeur gu00e9nu00e9rique ne permet pas de dimensionner le circuit u00e0 distance.\"}},{\"@type\":\"Question\",\"name\":\"Une borne de recharge doit-elle avoir un circuit spu00e9cialisu00e9 ?\",\"acceptedAnswer\":{\"@type\":\"Answer\",\"text\":\"Oui. La partie NF C 15-100-7-722 concerne lu2019alimentation des vu00e9hicules u00e9lectriques et pru00e9voit un circuit spu00e9cialisu00e9 distinct des circuits de prises courantes.\"}},{\"@type\":\"Question\",\"name\":\"Peut-on installer soi-mu00eame une borne de 3,7 kW ?\",\"acceptedAnswer\":{\"@type\":\"Answer\",\"text\":\"Non. Le seuil de 3,7 kW ne donne pas une autorisation gu00e9nu00e9rale de pose par un particulier. Lu2019installation doit u00eatre ru00e9alisu00e9e par un professionnel habilitu00e9 ; seule la qualification spu00e9cifique IRVE peut u00eatre dispensu00e9e dans certaines conditions pru00e9vues pour un bu00e2timent du2019habitation privu00e9 non accessible au public.\"}},{\"@type\":\"Question\",\"name\":\"Une borne de 7,4 kW impose-t-elle du2019augmenter lu2019abonnement ?\",\"acceptedAnswer\":{\"@type\":\"Answer\",\"text\":\"Pas systu00e9matiquement. La puissance disponible, les autres usages simultanu00e9s et un u00e9ventuel pilotage dynamique doivent u00eatre examinu00e9s. Lu2019installateur peut vu00e9rifier la faisabilitu00e9 et le fournisseur du2019u00e9lectricitu00e9 confirme les du00e9marches relatives au contrat.\"}}]}\n<\/script>\n<h3>Faut-il changer le tableau \u00e9lectrique pour installer une borne ?<\/h3>\n<p>Pas n\u00e9cessairement. Si le tableau est en bon \u00e9tat, dispose de place et peut alimenter un circuit sp\u00e9cialis\u00e9 correctement prot\u00e9g\u00e9, l\u2019ajout de modules peut suffire. Une visite technique permet de v\u00e9rifier sa capacit\u00e9 et l\u2019\u00e9tat de ses protections.<\/p>\n<h3>Quel disjoncteur faut-il ajouter pour une wallbox ?<\/h3>\n<p>Le calibre d\u00e9pend de la puissance de la borne, du c\u00e2ble, de sa longueur et de son mode de pose. Le professionnel le d\u00e9termine avec la protection diff\u00e9rentielle appropri\u00e9e et les prescriptions du fabricant ; une valeur g\u00e9n\u00e9rique ne permet pas de dimensionner le circuit \u00e0 distance.<\/p>\n<h3>Une borne de recharge doit-elle avoir un circuit sp\u00e9cialis\u00e9 ?<\/h3>\n<p>Oui. La partie NF C 15-100-7-722 concerne l\u2019alimentation des v\u00e9hicules \u00e9lectriques et pr\u00e9voit un circuit sp\u00e9cialis\u00e9 distinct des circuits de prises courantes.<\/p>\n<h3>Peut-on installer soi-m\u00eame une borne de 3,7 kW ?<\/h3>\n<p>Non. Le seuil de 3,7 kW ne donne pas une autorisation g\u00e9n\u00e9rale de pose par un particulier. L\u2019installation doit \u00eatre r\u00e9alis\u00e9e par un professionnel habilit\u00e9 ; seule la qualification sp\u00e9cifique IRVE peut \u00eatre dispens\u00e9e dans certaines conditions pr\u00e9vues pour un b\u00e2timent d\u2019habitation priv\u00e9 non accessible au public.<\/p>\n<h3>Une borne de 7,4 kW impose-t-elle d\u2019augmenter l\u2019abonnement ?<\/h3>\n<p>Pas syst\u00e9matiquement. La puissance disponible, les autres usages simultan\u00e9s et un \u00e9ventuel pilotage dynamique doivent \u00eatre examin\u00e9s. L\u2019installateur peut v\u00e9rifier la faisabilit\u00e9 et le fournisseur d\u2019\u00e9lectricit\u00e9 confirme les d\u00e9marches relatives au contrat.<\/p>\n\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>En bref Tableau \u00e9lectrique pour borne de recharge : les ajouts \u00e0 pr\u00e9voir Une borne ne se raccorde pas \u00e0 une prise ordinaire du tableau. Elle demande un d\u00e9part qui lui est r\u00e9serv\u00e9, avec des protections choisies pour l\u2019intensit\u00e9 appel\u00e9e et les d\u00e9fauts \u00e9lectriques possibles. Sur le tableau, l\u2019intervention consiste g\u00e9n\u00e9ralement \u00e0 cr\u00e9er ce d\u00e9part, [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":753,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"class_list":["post-752","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-bornes-installation"],"permalink_manager":null,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/jmrauto.fr\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/752","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/jmrauto.fr\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/jmrauto.fr\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/jmrauto.fr\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/jmrauto.fr\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=752"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/jmrauto.fr\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/752\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/jmrauto.fr\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media\/753"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/jmrauto.fr\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=752"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/jmrauto.fr\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=752"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/jmrauto.fr\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=752"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}