{"id":85,"date":"2026-08-12T11:45:47","date_gmt":"2026-08-12T11:45:47","guid":{"rendered":"https:\/\/jmrauto.fr\/blog\/aide-borne-recharge\/"},"modified":"2026-08-12T11:45:47","modified_gmt":"2026-08-12T11:45:47","slug":"aide-borne-recharge","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/jmrauto.fr\/blog\/aide-borne-recharge\/","title":{"rendered":"Aide installation borne de recharge : primes et cr\u00e9dit d&rsquo;imp\u00f4t"},"content":{"rendered":"<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>En bref<\/strong><\/p>\n\n<ul class=\"wp-block-list\"><li>Le <strong>cr\u00e9dit d\u2019imp\u00f4t<\/strong> pour une borne de recharge n\u2019est plus accord\u00e9 pour les d\u00e9penses pay\u00e9es \u00e0 partir du 1er janvier 2026.<\/li><li>Les travaux r\u00e9gl\u00e9s en 2025 peuvent encore \u00eatre d\u00e9clar\u00e9s au printemps 2026, sous r\u00e9serve de respecter les conditions alors applicables.<\/li><li>La TVA \u00e0 <strong>5,5\u00a0%<\/strong> peut s\u2019appliquer \u00e0 la fourniture et \u00e0 la pose dans un logement achev\u00e9 depuis plus de deux ans.<\/li><li>La prime Advenir reste surtout pertinente en copropri\u00e9t\u00e9 et dans certains parkings d\u2019entreprise, avec un dossier \u00e0 engager avant les travaux.<\/li><li>Un devis doit pr\u00e9ciser la puissance de la borne, les protections \u00e9lectriques, le num\u00e9ro de qualification IRVE et les \u00e9ventuelles aides d\u00e9duites.<\/li><\/ul>\n\n<div id=\"ez-toc-container\" class=\"ez-toc-v2_0_86 counter-hierarchy ez-toc-counter ez-toc-grey ez-toc-container-direction\">\n<div class=\"ez-toc-title-container\">\n<p class=\"ez-toc-title\" style=\"cursor:inherit\">Sommaire<\/p>\n<span class=\"ez-toc-title-toggle\"><a href=\"#\" class=\"ez-toc-pull-right ez-toc-btn ez-toc-btn-xs ez-toc-btn-default ez-toc-toggle\" aria-label=\"Toggle Table of Content\"><span class=\"ez-toc-js-icon-con\"><span class=\"\"><span class=\"eztoc-hide\" style=\"display:none;\">Toggle<\/span><span class=\"ez-toc-icon-toggle-span\"><svg style=\"fill: #999;color:#999\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" class=\"list-377408\" width=\"20px\" height=\"20px\" viewBox=\"0 0 24 24\" fill=\"none\"><path d=\"M6 6H4v2h2V6zm14 0H8v2h12V6zM4 11h2v2H4v-2zm16 0H8v2h12v-2zM4 16h2v2H4v-2zm16 0H8v2h12v-2z\" fill=\"currentColor\"><\/path><\/svg><svg style=\"fill: #999;color:#999\" class=\"arrow-unsorted-368013\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" width=\"10px\" height=\"10px\" viewBox=\"0 0 24 24\" version=\"1.2\" baseProfile=\"tiny\"><path d=\"M18.2 9.3l-6.2-6.3-6.2 6.3c-.2.2-.3.4-.3.7s.1.5.3.7c.2.2.4.3.7.3h11c.3 0 .5-.1.7-.3.2-.2.3-.5.3-.7s-.1-.5-.3-.7zM5.8 14.7l6.2 6.3 6.2-6.3c.2-.2.3-.5.3-.7s-.1-.5-.3-.7c-.2-.2-.4-.3-.7-.3h-11c-.3 0-.5.1-.7.3-.2.2-.3.5-.3.7s.1.5.3.7z\"\/><\/svg><\/span><\/span><\/span><\/a><\/span><\/div>\n<nav><ul class='ez-toc-list ez-toc-list-level-1 eztoc-toggle-hide-by-default' ><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-1\" href=\"https:\/\/jmrauto.fr\/blog\/aide-borne-recharge\/#Credit_dimpot_pour_borne_de_recharge_en_2026_ce_qui_reste_possible\" >Cr\u00e9dit d\u2019imp\u00f4t pour borne de recharge en 2026 : ce qui reste possible<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-2\" href=\"https:\/\/jmrauto.fr\/blog\/aide-borne-recharge\/#TVA_a_55_et_prix_dinstallation_dune_borne_de_recharge_a_domicile\" >TVA \u00e0 5,5 % et prix d\u2019installation d\u2019une borne de recharge \u00e0 domicile<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-3\" href=\"https:\/\/jmrauto.fr\/blog\/aide-borne-recharge\/#Prime_Advenir_pour_une_infrastructure_de_recharge_en_copropriete\" >Prime Advenir pour une infrastructure de recharge en copropri\u00e9t\u00e9<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-4\" href=\"https:\/\/jmrauto.fr\/blog\/aide-borne-recharge\/#Installateur_IRVE_et_devis_les_preuves_a_demander_avant_de_signer\" >Installateur IRVE et devis : les preuves \u00e0 demander avant de signer<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-5\" href=\"https:\/\/jmrauto.fr\/blog\/aide-borne-recharge\/#Aides_locales_et_bornes_de_recharge_en_entreprise_verifier_avant_de_financer\" >Aides locales et bornes de recharge en entreprise : v\u00e9rifier avant de financer<\/a><\/li><\/ul><\/nav><\/div>\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Credit_dimpot_pour_borne_de_recharge_en_2026_ce_qui_reste_possible\"><\/span>Cr\u00e9dit d\u2019imp\u00f4t pour borne de recharge en 2026 : ce qui reste possible<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Le point qui cr\u00e9e le plus de confusion concerne le calendrier. Le cr\u00e9dit d\u2019imp\u00f4t pour l\u2019installation d\u2019un syst\u00e8me de charge de v\u00e9hicule \u00e9lectrique a \u00e9t\u00e9 supprim\u00e9 pour les d\u00e9penses pay\u00e9es \u00e0 partir du <strong>1er janvier 2026<\/strong>. Une borne command\u00e9e en 2025 mais r\u00e9gl\u00e9e en 2026 ne rel\u00e8ve donc plus du dispositif. La date de paiement inscrite sur la facture compte, pas la seule date du devis ni celle de la pose.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Les m\u00e9nages ayant pay\u00e9 leur installation en 2025 conservent toutefois la possibilit\u00e9 de d\u00e9clarer cette d\u00e9pense lors de la d\u00e9claration de revenus d\u00e9pos\u00e9e au printemps 2026. Le r\u00e9gime applicable aux d\u00e9penses de 2025 pr\u00e9voyait un cr\u00e9dit d\u2019imp\u00f4t \u00e9gal \u00e0 <strong>75\u00a0% des d\u00e9penses, plafonn\u00e9 \u00e0 500\u00a0euros par syst\u00e8me de charge<\/strong>, \u00e0 condition que l\u2019\u00e9quipement soit pilotable. Une installation factur\u00e9e 620 euros TTC pouvait ainsi ouvrir droit \u00e0 465 euros de cr\u00e9dit d\u2019imp\u00f4t. Au-del\u00e0 d\u2019environ 667 euros de d\u00e9penses par borne, le plafond de 500 euros \u00e9tait atteint.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Une borne pilotable ne se r\u00e9duit pas \u00e0 une prise qui d\u00e9livre du courant. Elle doit pouvoir moduler sa puissance, programmer la recharge ou recevoir un signal de pilotage. Cette fonction permet, par exemple, de d\u00e9caler une recharge vers une p\u00e9riode choisie ou de r\u00e9duire l\u2019intensit\u00e9 lorsque la maison utilise d\u00e9j\u00e0 plusieurs appareils. La fiche technique du mat\u00e9riel doit le confirmer. Une mention vague telle que \u00ab borne connect\u00e9e \u00bb ne d\u00e9montre pas toujours le caract\u00e8re pilotable retenu par l\u2019administration fiscale.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Le dispositif de 2025 concernait les contribuables domicili\u00e9s fiscalement en France, qu\u2019ils soient propri\u00e9taires, locataires ou occupants \u00e0 titre gratuit. Il pouvait s\u2019appliquer \u00e0 une r\u00e9sidence principale et, sous conditions, \u00e0 une r\u00e9sidence secondaire non lou\u00e9e. Un foyer compos\u00e9 de deux personnes mari\u00e9es ou pacs\u00e9es pouvait d\u00e9clarer deux syst\u00e8mes de charge par logement. La facture devait identifier l\u2019adresse des travaux, la nature de la borne, son prix et le co\u00fbt de la pose.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Le recours \u00e0 une entreprise qualifi\u00e9e restait un point de contr\u00f4le majeur. Pour une borne de puissance sup\u00e9rieure \u00e0 3,7 kW, l\u2019intervention d\u2019un professionnel qualifi\u00e9 IRVE est la r\u00e8gle attendue pour un chantier s\u00e9rieux et pour l\u2019acc\u00e8s aux dispositifs qui l\u2019exigent. Le devis doit faire appara\u00eetre le num\u00e9ro de qualification de l\u2019entreprise ou de son sous-traitant r\u00e9ellement charg\u00e9 de l\u2019installation. Une qualification affich\u00e9e sur un site commercial, sans num\u00e9ro inscrit sur les documents contractuels, ne suffit pas \u00e0 s\u00e9curiser le dossier.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Le cr\u00e9dit d\u2019imp\u00f4t n\u2019\u00e9tait pas une r\u00e9duction r\u00e9serv\u00e9e aux foyers imposables. Lorsqu\u2019il \u00e9tait d\u00fb et que son montant d\u00e9passait l\u2019imp\u00f4t sur le revenu calcul\u00e9, l\u2019exc\u00e9dent pouvait \u00eatre restitu\u00e9. Cette r\u00e8gle ne doit pas faire oublier que le dispositif a chang\u00e9. En 2026, un devis qui promet automatiquement 500 euros de cr\u00e9dit d\u2019imp\u00f4t pour une installation neuve doit \u00eatre rectifi\u00e9 avant signature.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La d\u00e9claration fiscale ne remplace jamais la v\u00e9rification de la facture. Les r\u00e8gles fiscales pouvant \u00e9voluer, le calcul applicable \u00e0 votre foyer doit \u00eatre confirm\u00e9 sur <a href=\"https:\/\/www.impots.gouv.fr\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">impots.gouv.fr<\/a> ou aupr\u00e8s d\u2019un professionnel comp\u00e9tent en fiscalit\u00e9. Le chantier, lui, doit \u00eatre v\u00e9rifi\u00e9 sur ses bases \u00e9lectriques\u00a0: circuit d\u00e9di\u00e9, protection diff\u00e9rentielle, section des conducteurs et \u00e9tat du tableau.<\/p>\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"TVA_a_55_et_prix_dinstallation_dune_borne_de_recharge_a_domicile\"><\/span>TVA \u00e0 5,5 % et prix d\u2019installation d\u2019une borne de recharge \u00e0 domicile<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La suppression du cr\u00e9dit d\u2019imp\u00f4t ne signifie pas que toute aide financi\u00e8re dispara\u00eet. Pour un logement d\u2019habitation achev\u00e9 depuis plus de deux ans, la fourniture et la pose d\u2019un syst\u00e8me de charge pour v\u00e9hicule \u00e9lectrique peuvent b\u00e9n\u00e9ficier d\u2019une <strong>TVA r\u00e9duite \u00e0 5,5\u00a0%<\/strong>, au lieu du taux normal de 20\u00a0%. Cette r\u00e8gle concerne la r\u00e9sidence principale comme la r\u00e9sidence secondaire, sous r\u00e9serve que les conditions pr\u00e9vues pour les travaux soient respect\u00e9es.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La diff\u00e9rence se voit directement sur le devis. Sur une prestation de 1\u00a0500 euros hors taxes, la TVA \u00e0 20\u00a0% repr\u00e9sente 300 euros, soit un total de 1\u00a0800 euros TTC. Avec une TVA \u00e0 5,5\u00a0%, elle repr\u00e9sente 82,50 euros et le total descend \u00e0 1\u00a0582,50 euros TTC. L\u2019\u00e9cart atteint <strong>217,50 euros<\/strong>. Ce n\u2019est pas une subvention vers\u00e9e apr\u00e8s coup\u00a0: l\u2019entreprise applique le bon taux sur la facture lorsque le logement et la nature des travaux y ouvrent droit.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Une borne murale de 7,4 kW en maison individuelle, raccord\u00e9e \u00e0 un tableau proche du garage, se situe fr\u00e9quemment entre <strong>900 et 1\u00a0500 euros TTC pose comprise<\/strong>, prix constat\u00e9s au d\u00e9but de 2026 avant particularit\u00e9s de chantier. Cette fourchette suppose un cheminement simple, une puissance disponible suffisante et l\u2019absence de reprise lourde du tableau. Une liaison de 25 m\u00e8tres, un passage en vide sanitaire compliqu\u00e9 ou l\u2019ajout d\u2019un coffret ext\u00e9rieur font rapidement varier le montant.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Une wallbox 7,4 kW monophas\u00e9e r\u00e9pond \u00e0 la grande majorit\u00e9 des usages domestiques. Elle d\u00e9livre environ 30 \u00e0 35 km d\u2019autonomie r\u00e9cup\u00e9r\u00e9e par heure selon le v\u00e9hicule, la temp\u00e9rature et son rendement de charge. Une batterie de 50 kWh se recharge g\u00e9n\u00e9ralement pendant la nuit, avec une puissance r\u00e9ellement absorb\u00e9e qui d\u00e9pend aussi du chargeur embarqu\u00e9. Une voiture limit\u00e9e \u00e0 7,4 kW ne tirera aucun b\u00e9n\u00e9fice pratique d\u2019une borne 22 kW, m\u00eame si le logement poss\u00e8de une alimentation triphas\u00e9e.<\/p>\n\n<figure class=\"wp-block-table\"><table>\n<thead>\n<tr>\n<th>Configuration observ\u00e9e au d\u00e9but de 2026<\/th>\n<th>Usage habituel<\/th>\n<th>Budget indicatif en maison individuelle<\/th>\n<th>Point \u00e0 contr\u00f4ler<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n<tbody>\n<tr>\n<td>Prise renforc\u00e9e 3,7 kW<\/td>\n<td>Hybride rechargeable ou faible kilom\u00e9trage<\/td>\n<td>500 \u00e0 900 euros TTC<\/td>\n<td>Circuit d\u00e9di\u00e9 et protection adapt\u00e9e<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Wallbox monophas\u00e9e 7,4 kW<\/td>\n<td>Recharge nocturne quotidienne<\/td>\n<td>900 \u00e0 1\u00a0500 euros TTC<\/td>\n<td>Puissance souscrite et d\u00e9lestage<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Wallbox triphas\u00e9e 11 kW<\/td>\n<td>V\u00e9hicule compatible et alimentation triphas\u00e9e<\/td>\n<td>1\u00a0300 \u00e0 2\u00a0200 euros TTC<\/td>\n<td>\u00c9quilibrage des phases<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Borne 22 kW<\/td>\n<td>Usage professionnel ou besoin sp\u00e9cifique<\/td>\n<td>1\u00a0800 \u00e0 3\u00a0500 euros TTC<\/td>\n<td>Capacit\u00e9 du r\u00e9seau et v\u00e9hicule compatible<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table><\/figure>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Ces montants ne sont pas des prix fermes. Une visite technique reste n\u00e9cessaire avant tout engagement. Elle permet de relever la puissance du contrat, le type de r\u00e9seau, la distance jusqu\u2019au stationnement, la place disponible dans le tableau et l\u2019\u00e9tat de la prise de terre. Sur une installation ancienne, la borne peut r\u00e9v\u00e9ler un d\u00e9faut qui n\u2019avait aucune incidence visible avec les usages pr\u00e9c\u00e9dents, mais qui doit \u00eatre trait\u00e9 avant la mise sous tension.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La TVA r\u00e9duite ne transforme pas une borne mal dimensionn\u00e9e en bon choix. Une puissance de 7,4 kW avec gestion dynamique de charge est souvent plus coh\u00e9rente qu\u2019une borne plus puissante imposant une hausse co\u00fbteuse de l\u2019abonnement. L\u2019\u00e9nergie renouvelable peut \u00eatre int\u00e9gr\u00e9e au projet si des panneaux photovolta\u00efques existent, mais la compatibilit\u00e9 entre borne, compteur et syst\u00e8me de pilotage doit \u00eatre \u00e9tudi\u00e9e mat\u00e9riel par mat\u00e9riel.<\/p>\n\n<figure class=\"is-provider-youtube is-type-video wp-block-embed wp-block-embed-youtube wp-embed-aspect-16-9 wp-has-aspect-ratio\"><div class=\"wp-block-embed__wrapper\">\n<iframe loading=\"lazy\" title=\"Voiture \u00e9lectrique. TOUT SAVOIR sur la recharge \u00e0 domicile et sur les bornes !\" width=\"500\" height=\"281\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/9bS_-spnUsk?feature=oembed\" frameborder=\"0\" allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share\" referrerpolicy=\"strict-origin-when-cross-origin\" allowfullscreen><\/iframe>\n<\/div><\/figure>\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Prime_Advenir_pour_une_infrastructure_de_recharge_en_copropriete\"><\/span>Prime Advenir pour une infrastructure de recharge en copropri\u00e9t\u00e9<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La prime Advenir ne se traite pas comme le cr\u00e9dit d\u2019imp\u00f4t d\u2019un particulier. Ce programme financ\u00e9 par les certificats d\u2019\u00e9conomie d\u2019\u00e9nergie cible surtout les immeubles collectifs, les parkings d\u2019entreprises et certains sites ouverts au public. En copropri\u00e9t\u00e9, il peut contribuer au financement d\u2019une infrastructure de recharge collective, c\u2019est-\u00e0-dire les c\u00e2bles, protections, coffrets et cheminements qui permettront ensuite de raccorder plusieurs places de stationnement.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Le besoin se pr\u00e9sente souvent de fa\u00e7on simple. Un r\u00e9sident souhaite recharger son v\u00e9hicule \u00e9lectrique sur sa place, puis un second en fait la demande quelques mois plus tard. Poser une ligne ind\u00e9pendante depuis chaque appartement vers le garage peut devenir co\u00fbteux, difficile \u00e0 maintenir et peu lisible pour le syndic. Une infrastructure commune organise l\u2019alimentation et pr\u00e9pare l\u2019arriv\u00e9e d\u2019autres bornes. Elle \u00e9vite de rouvrir plafonds et gaines \u00e0 chaque nouvelle demande.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Le bar\u00e8me Advenir d\u00e9pend du type de b\u00e9n\u00e9ficiaire, de la configuration du parc de stationnement, de l\u2019accessibilit\u00e9 au public et de la date de d\u00e9p\u00f4t. Les communications \u00e9voquent fr\u00e9quemment une prise en charge pouvant atteindre <strong>50\u00a0%<\/strong> pour certaines op\u00e9rations collectives, mais ce taux ne doit jamais \u00eatre assimil\u00e9 \u00e0 un montant acquis pour une borne individuelle. Les plafonds varient selon la solution retenue et le nombre de points concern\u00e9s. Le bar\u00e8me officiel doit \u00eatre contr\u00f4l\u00e9 sur <a href=\"https:\/\/advenir.mobi\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">advenir.mobi<\/a> avant la commande.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Le droit \u00e0 la prise permet \u00e0 un copropri\u00e9taire ou \u00e0 un locataire, dans certaines conditions, de demander l\u2019installation d\u2019un point de recharge \u00e0 ses frais. Cette proc\u00e9dure ne dispense pas de respecter les r\u00e8gles de l\u2019immeuble, d\u2019informer le syndic et d\u2019\u00e9tudier le passage des c\u00e2bles dans les parties communes. Le d\u00e9cret n\u00b0 2020-1720 du 24 d\u00e9cembre 2020 encadre notamment les modalit\u00e9s applicables \u00e0 la recharge des v\u00e9hicules \u00e9lectriques dans les immeubles.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Le dossier Advenir doit normalement \u00eatre mont\u00e9 avant le d\u00e9marrage des travaux. Cette s\u00e9quence est d\u00e9terminante. Une facture acquitt\u00e9e trop t\u00f4t, un \u00e9quipement command\u00e9 hors du circuit pr\u00e9vu par le programme ou une entreprise ne remplissant pas les crit\u00e8res du moment peuvent emp\u00eacher le versement de la prime. L\u2019installateur peut accompagner la constitution du dossier, mais le syndic ou le gestionnaire doit conserver les pi\u00e8ces et v\u00e9rifier le montant r\u00e9ellement d\u00e9duit.<\/p>\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Ce que le syndic doit comparer avant de voter les travaux<\/h3>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Le premier devis ne doit pas seulement chiffrer une borne. Il doit pr\u00e9senter l\u2019architecture de l\u2019infrastructure de recharge, la puissance disponible, les dispositifs de comptage, les protections g\u00e9n\u00e9rales et le principe de refacturation de l\u2019\u00e9lectricit\u00e9. Une copropri\u00e9t\u00e9 de 40 places n\u2019a pas forc\u00e9ment besoin de 40 bornes imm\u00e9diatement. Elle peut pr\u00e9voir un pr\u00e9-\u00e9quipement et une gestion de puissance permettant des raccordements progressifs.<\/p>\n\n<ul class=\"wp-block-list\"><li>Le num\u00e9ro de qualification IRVE de l\u2019entreprise et son domaine d\u2019intervention.<\/li><li>La puissance disponible au point de livraison de l\u2019immeuble.<\/li><li>Le plan de cheminement dans les parties communes.<\/li><li>La r\u00e9partition entre travaux collectifs et \u00e9quipements individuels.<\/li><li>La date limite de d\u00e9p\u00f4t de la demande de prime.<\/li><\/ul>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La gestion dynamique \u00e9vite qu\u2019un ensemble de v\u00e9hicules r\u00e9clame simultan\u00e9ment une puissance sup\u00e9rieure \u00e0 celle disponible. Elle r\u00e9partit l\u2019intensit\u00e9 entre les points de charge en fonction de la consommation du b\u00e2timent. Cet \u00e9l\u00e9ment technique p\u00e8se davantage dans la p\u00e9rennit\u00e9 d\u2019un projet que l\u2019\u00e9cran ou l\u2019application mobile de la borne. Il doit appara\u00eetre noir sur blanc dans l\u2019offre.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Une prime ne finance pas \u00e0 elle seule un choix d\u2019infrastructure. Le projet doit rester compatible avec la norme NF C 15-100, notamment les prescriptions applicables aux installations de recharge, et avec les contraintes du parking. La prochaine \u00e9tape consiste donc \u00e0 contr\u00f4ler la qualit\u00e9 du devis et le statut r\u00e9el de l\u2019installateur.<\/p>\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Installateur_IRVE_et_devis_les_preuves_a_demander_avant_de_signer\"><\/span>Installateur IRVE et devis : les preuves \u00e0 demander avant de signer<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Un devis de borne de recharge doit permettre de comprendre ce qui sera pos\u00e9, o\u00f9 et avec quelles protections. Une ligne \u00ab fourniture et pose borne 7 kW \u00bb \u00e0 1\u00a0900 euros ne permet pas de v\u00e9rifier la coh\u00e9rence du prix. Il faut conna\u00eetre le mod\u00e8le de l\u2019\u00e9quipement, la longueur estim\u00e9e du c\u00e2ble, le calibre du disjoncteur, le type de diff\u00e9rentiel, l\u2019\u00e9ventuel parafoudre et la solution de pilotage retenue.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La qualification IRVE signifie Infrastructure de Recharge pour V\u00e9hicules \u00c9lectriques. Pour une borne de plus de 3,7 kW, cherchez au minimum une entreprise disposant d\u2019une qualification adapt\u00e9e \u00e0 l\u2019installation de bornes en courant alternatif. Les projets plus complexes, comprenant plusieurs points de charge, une supervision, du pilotage \u00e9nerg\u00e9tique ou une installation ouverte au public, demandent une qualification IRVE correspondant \u00e0 ce p\u00e9rim\u00e8tre. L\u2019intitul\u00e9 exact et le num\u00e9ro doivent \u00eatre v\u00e9rifiables aupr\u00e8s de l\u2019organisme qualificateur.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La norme NF C 15-100 pr\u00e9voit notamment un circuit sp\u00e9cialis\u00e9 pour le point de charge. Le dimensionnement n\u2019est pas choisi au hasard. Une borne 7,4 kW en monophas\u00e9 fonctionne habituellement \u00e0 32 A. La section du c\u00e2ble, le disjoncteur et la protection diff\u00e9rentielle doivent \u00eatre calcul\u00e9s selon le mat\u00e9riel, la longueur et le mode de pose. Une chute de tension excessive sur une longue liaison peut limiter la charge ou cr\u00e9er des d\u00e9clenchements r\u00e9p\u00e9t\u00e9s.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Le d\u00e9lestage m\u00e9rite une attention particuli\u00e8re dans une maison \u00e9quip\u00e9e d\u2019un abonnement de 6 ou 9 kVA. Sans pilotage, une borne de 7,4 kW peut s\u2019ajouter \u00e0 la cuisson, au chauffage \u00e9lectrique et au chauffe-eau au m\u00eame moment. Le compteur peut alors couper. Une borne compatible avec une mesure de consommation et un d\u00e9lestage ajuste sa puissance pour pr\u00e9server l\u2019alimentation g\u00e9n\u00e9rale. Cette option co\u00fbte souvent moins cher qu\u2019une augmentation d\u2019abonnement d\u00e9cid\u00e9e sans \u00e9tude.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Le professionnel doit aussi v\u00e9rifier la terre. Une mesure de terre ne rel\u00e8ve pas d\u2019un d\u00e9tail administratif. Elle participe au bon fonctionnement des protections et \u00e0 la s\u00e9curit\u00e9 de l\u2019installation. Les installations anciennes, les tableaux charg\u00e9s et les garages transform\u00e9s au fil des ann\u00e9es exigent un contr\u00f4le sur place. Aucun \u00e9change de photographies ne remplace totalement cette visite.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Un devis qui ne mentionne pas le num\u00e9ro de qualification IRVE de l\u2019intervenant ne doit pas \u00eatre sign\u00e9, car ce document peut conditionner l\u2019acc\u00e8s aux aides et permet de v\u00e9rifier la comp\u00e9tence annonc\u00e9e.<\/strong><\/p>\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Documents \u00e0 conserver pour les aides et les recours pratiques<\/h3>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Conservez le devis sign\u00e9, la facture d\u00e9taill\u00e9e, l\u2019attestation de TVA lorsque l\u2019entreprise la demande, la fiche technique de la borne et les \u00e9ventuels documents de prime. Pour une copropri\u00e9t\u00e9, ajoutez la d\u00e9cision d\u2019assembl\u00e9e g\u00e9n\u00e9rale ou les \u00e9changes li\u00e9s au droit \u00e0 la prise. Ces pi\u00e8ces servent autant au dossier d\u2019aide financi\u00e8re qu\u2019au suivi de garantie du mat\u00e9riel.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La facture doit distinguer la fourniture de la borne, la main-d\u2019\u0153uvre, les accessoires \u00e9lectriques et les \u00e9ventuels travaux annexes. Cette pr\u00e9sentation \u00e9vite qu\u2019un changement de mat\u00e9riel passe inaper\u00e7u. Elle facilite aussi la comparaison entre deux offres. Un devis moins cher peut omettre un coffret, le passage de c\u00e2ble, le percement, la protection contre les surtensions ou la remise en \u00e9tat du tableau.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Les avis en ligne peuvent compl\u00e9ter la recherche, mais ils ne prouvent pas une qualification. V\u00e9rifiez d\u2019abord le certificat IRVE, l\u2019assurance d\u00e9cennale lorsque les travaux le justifient et l\u2019identit\u00e9 de l\u2019entreprise facturante. Si un litige survient sur l\u2019ex\u00e9cution ou la facturation, un m\u00e9diateur de la consommation, une association de consommateurs ou une f\u00e9d\u00e9ration professionnelle sera plus adapt\u00e9 qu\u2019un arbitrage improvis\u00e9 \u00e0 distance.<\/p>\n\n<figure class=\"is-provider-youtube is-type-video wp-block-embed wp-block-embed-youtube wp-embed-aspect-16-9 wp-has-aspect-ratio\"><div class=\"wp-block-embed__wrapper\">\n<iframe loading=\"lazy\" title=\"Recharge \u00e0 domicile : prise Green&amp;apos;up ou borne ? Comment choisir et installer\" width=\"500\" height=\"281\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/WK5Q8Nl66ec?feature=oembed\" frameborder=\"0\" allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share\" referrerpolicy=\"strict-origin-when-cross-origin\" allowfullscreen><\/iframe>\n<\/div><\/figure>\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Aides_locales_et_bornes_de_recharge_en_entreprise_verifier_avant_de_financer\"><\/span>Aides locales et bornes de recharge en entreprise : v\u00e9rifier avant de financer<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Les aides locales peuvent compl\u00e9ter la TVA r\u00e9duite ou la prime Advenir, mais elles changent d\u2019un territoire \u00e0 l\u2019autre. Certaines communes, m\u00e9tropoles, r\u00e9gions ou syndicats d\u2019\u00e9nergie ouvrent ponctuellement une subvention pour l\u2019achat d\u2019une borne de recharge, le pr\u00e9-\u00e9quipement d\u2019un parking ou l\u2019\u00e9lectrification d\u2019une flotte. D\u2019autres dispositifs ont ferm\u00e9 ou ne s\u2019adressent qu\u2019aux professionnels. Une page ancienne trouv\u00e9e par moteur de recherche ne suffit pas pour engager une d\u00e9pense.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La d\u00e9marche la plus fiable consiste \u00e0 consulter le site de votre collectivit\u00e9, puis \u00e0 demander les conditions \u00e9crites au service concern\u00e9. L\u2019Agence nationale pour l\u2019information sur le logement et les espaces Conseil France R\u00e9nov\u2019 peuvent \u00e9galement orienter vers les dispositifs territoriaux. Recherchez la date de validit\u00e9, le budget disponible, les conditions de ressources lorsqu\u2019elles existent et l\u2019obligation \u00e9ventuelle de d\u00e9poser le dossier avant signature du devis.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Une aide locale peut exiger une r\u00e9sidence situ\u00e9e sur le territoire, un plafond de d\u00e9penses, un niveau de puissance d\u00e9termin\u00e9 ou un installateur qualifi\u00e9. Elle peut aussi exclure les dossiers ayant d\u00e9j\u00e0 commenc\u00e9. La chronologie est donc simple\u00a0: visite technique, devis d\u00e9taill\u00e9, contr\u00f4le du r\u00e8glement de la subvention, d\u00e9p\u00f4t du dossier, puis commande lorsque l\u2019accord ou l\u2019autorisation de d\u00e9marrer est obtenu. Modifier cet ordre peut faire perdre le financement attendu.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">En entreprise, l\u2019\u00e9tude doit aller plus loin que le prix d\u2019une borne. Le gestionnaire doit d\u00e9finir si les points seront r\u00e9serv\u00e9s aux salari\u00e9s, aux v\u00e9hicules de service, aux visiteurs ou ouverts au public. Cette distinction peut modifier le mat\u00e9riel n\u00e9cessaire, le pilotage, la supervision et les r\u00e8gles applicables \u00e0 la prime Advenir. Une borne d\u2019entreprise doit aussi pr\u00e9voir le suivi des consommations lorsque la recharge priv\u00e9e sur le lieu de travail est autoris\u00e9e.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Le cadre r\u00e9glementaire des parkings \u00e9volue selon la date du b\u00e2timent, l\u2019ampleur des travaux et la capacit\u00e9 du parc. La loi d\u2019orientation des mobilit\u00e9s et les dispositions du code de la construction et de l\u2019habitation ont renforc\u00e9 le pr\u00e9-\u00e9quipement de certains parcs de stationnement. Un projet de construction, une r\u00e9novation lourde ou un parking existant ne rel\u00e8vent pas forc\u00e9ment des m\u00eames obligations. Le texte applicable doit \u00eatre v\u00e9rifi\u00e9 avec le ma\u00eetre d\u2019\u0153uvre ou un bureau d\u2019\u00e9tudes avant de lancer une mise en conformit\u00e9.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Pour une flotte, une borne 22 kW n\u2019est utile que si les v\u00e9hicules acceptent cette puissance en courant alternatif et si la p\u00e9riode d\u2019immobilisation est courte. Des utilitaires stationn\u00e9s toute la nuit peuvent \u00eatre recharg\u00e9s avec des puissances plus modestes, r\u00e9parties intelligemment par un syst\u00e8me de gestion. L\u2019\u00e9conomie d\u2019\u00e9nergie recherch\u00e9e provient alors du pilotage et du suivi des usages, pas de l\u2019achat syst\u00e9matique de la borne la plus puissante.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Le raccordement au r\u00e9seau peut devenir la part dominante du budget lorsque plusieurs points sont install\u00e9s. La visite doit identifier la puissance souscrite, les appels de puissance existants, la distance au tableau g\u00e9n\u00e9ral et l\u2019\u00e9ventuelle n\u00e9cessit\u00e9 d\u2019un renforcement. Une infrastructure de recharge bien pr\u00e9par\u00e9e permet d\u2019ajouter des bornes progressivement, plut\u00f4t que de refaire les travaux \u00e0 chaque \u00e9volution de la flotte.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Entre deux devis, pr\u00e9f\u00e9rez celui qui d\u00e9taille le disjoncteur diff\u00e9rentiel d\u00e9di\u00e9, le pilotage de puissance et le num\u00e9ro de qualification IRVE\u00a0: ces trois lignes r\u00e9v\u00e8lent souvent si l\u2019entreprise a r\u00e9ellement \u00e9tudi\u00e9 votre installation.<\/p>\n\n<script type=\"application\/ld+json\">\n{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@type\":\"FAQPage\",\"mainEntity\":[{\"@type\":\"Question\",\"name\":\"Le cru00e9dit du2019impu00f4t de 500 euros existe-t-il encore pour une borne installu00e9e en 2026 ?\",\"acceptedAnswer\":{\"@type\":\"Answer\",\"text\":\"Non pour les du00e9penses payu00e9es u00e0 partir du 1er janvier 2026. 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