{"id":86,"date":"2026-08-12T11:47:26","date_gmt":"2026-08-12T11:47:26","guid":{"rendered":"https:\/\/jmrauto.fr\/blog\/borne-recharge-copropriete\/"},"modified":"2026-08-12T11:47:26","modified_gmt":"2026-08-12T11:47:26","slug":"borne-recharge-copropriete","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/jmrauto.fr\/blog\/borne-recharge-copropriete\/","title":{"rendered":"Borne de recharge en copropri\u00e9t\u00e9 : d\u00e9marches et droit \u00e0 la prise"},"content":{"rendered":"<p class=\"wp-block-paragraph\">Dans un immeuble collectif, faire poser une borne de recharge sur une place privative ne d\u00e9pend pas d\u2019un simple accord verbal. Le droit \u00e0 la prise encadre les d\u00e9marches, les d\u00e9lais et les motifs d\u2019opposition du syndic. Le projet doit aussi tenir compte du tableau \u00e9lectrique de l\u2019immeuble, du cheminement des c\u00e2bles et de la puissance r\u00e9ellement disponible.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>En bref<\/strong><\/p>\n\n<ul class=\"wp-block-list\"><li>Le droit \u00e0 la prise permet au copropri\u00e9taire ou au locataire disposant d\u2019une place privative de demander une borne de recharge.<\/li><li>La demande doit \u00eatre adress\u00e9e au syndic par lettre recommand\u00e9e avec un dossier technique et un devis d\u00e9taill\u00e9.<\/li><li>Une opposition n\u2019est possible que pour un motif s\u00e9rieux et l\u00e9gitime, ou lorsqu\u2019une infrastructure collective adapt\u00e9e est d\u00e9j\u00e0 pr\u00e9vue.<\/li><li>Au-del\u00e0 de <strong>3,7 kW<\/strong>, le recours \u00e0 un installateur certifi\u00e9 IRVE est requis.<\/li><li>La prime Advenir et la TVA \u00e0 5,5 % peuvent r\u00e9duire la facture sous conditions \u00e0 v\u00e9rifier avant la signature.<\/li><\/ul>\n\n<div id=\"ez-toc-container\" class=\"ez-toc-v2_0_86 counter-hierarchy ez-toc-counter ez-toc-grey ez-toc-container-direction\">\n<div class=\"ez-toc-title-container\">\n<p class=\"ez-toc-title\" style=\"cursor:inherit\">Sommaire<\/p>\n<span class=\"ez-toc-title-toggle\"><a href=\"#\" class=\"ez-toc-pull-right ez-toc-btn ez-toc-btn-xs ez-toc-btn-default ez-toc-toggle\" aria-label=\"Toggle Table of Content\"><span class=\"ez-toc-js-icon-con\"><span class=\"\"><span class=\"eztoc-hide\" style=\"display:none;\">Toggle<\/span><span class=\"ez-toc-icon-toggle-span\"><svg style=\"fill: #999;color:#999\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" class=\"list-377408\" width=\"20px\" height=\"20px\" viewBox=\"0 0 24 24\" fill=\"none\"><path d=\"M6 6H4v2h2V6zm14 0H8v2h12V6zM4 11h2v2H4v-2zm16 0H8v2h12v-2zM4 16h2v2H4v-2zm16 0H8v2h12v-2z\" fill=\"currentColor\"><\/path><\/svg><svg style=\"fill: #999;color:#999\" class=\"arrow-unsorted-368013\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" width=\"10px\" height=\"10px\" viewBox=\"0 0 24 24\" version=\"1.2\" baseProfile=\"tiny\"><path d=\"M18.2 9.3l-6.2-6.3-6.2 6.3c-.2.2-.3.4-.3.7s.1.5.3.7c.2.2.4.3.7.3h11c.3 0 .5-.1.7-.3.2-.2.3-.5.3-.7s-.1-.5-.3-.7zM5.8 14.7l6.2 6.3 6.2-6.3c.2-.2.3-.5.3-.7s-.1-.5-.3-.7c-.2-.2-.4-.3-.7-.3h-11c-.3 0-.5.1-.7.3-.2.2-.3.5-.3.7s.1.5.3.7z\"\/><\/svg><\/span><\/span><\/span><\/a><\/span><\/div>\n<nav><ul class='ez-toc-list ez-toc-list-level-1 eztoc-toggle-hide-by-default' ><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-1\" href=\"https:\/\/jmrauto.fr\/blog\/borne-recharge-copropriete\/#Comprendre_le_droit_a_la_prise_pour_une_borne_de_recharge_en_copropriete\" >Comprendre le droit \u00e0 la prise pour une borne de recharge en copropri\u00e9t\u00e9<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-2\" href=\"https:\/\/jmrauto.fr\/blog\/borne-recharge-copropriete\/#Preparer_les_demarches_aupres_du_syndic_avant_linstallation\" >Pr\u00e9parer les d\u00e9marches aupr\u00e8s du syndic avant l\u2019installation<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-3\" href=\"https:\/\/jmrauto.fr\/blog\/borne-recharge-copropriete\/#Choisir_le_bon_raccordement_electrique_pour_une_borne_de_recharge_en_immeuble_collectif\" >Choisir le bon raccordement \u00e9lectrique pour une borne de recharge en immeuble collectif<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-4\" href=\"https:\/\/jmrauto.fr\/blog\/borne-recharge-copropriete\/#Evaluer_le_prix_dune_installation_de_borne_de_recharge_en_copropriete\" >\u00c9valuer le prix d\u2019une installation de borne de recharge en copropri\u00e9t\u00e9<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-5\" href=\"https:\/\/jmrauto.fr\/blog\/borne-recharge-copropriete\/#Utiliser_les_aides_2026_et_organiser_les_charges_de_copropriete\" >Utiliser les aides 2026 et organiser les charges de copropri\u00e9t\u00e9<\/a><\/li><\/ul><\/nav><\/div>\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Comprendre_le_droit_a_la_prise_pour_une_borne_de_recharge_en_copropriete\"><\/span>Comprendre le droit \u00e0 la prise pour une borne de recharge en copropri\u00e9t\u00e9<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Le droit \u00e0 la prise permet \u00e0 un occupant d\u2019immeuble collectif d\u2019installer, \u00e0 ses frais, un point de recharge destin\u00e9 \u00e0 sa voiture \u00e9lectrique ou \u00e0 son hybride rechargeable. Il concerne le copropri\u00e9taire comme le locataire, \u00e0 condition que la place de stationnement soit \u00e0 usage privatif. Cette place peut se trouver dans un parking ferm\u00e9, un sous-sol, un parc ext\u00e9rieur ou un box, d\u00e8s lors qu\u2019elle est rattach\u00e9e \u00e0 un lot ou r\u00e9serv\u00e9e \u00e0 l\u2019occupant.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La r\u00e9glementation repose notamment sur l\u2019article L. 113-16 du Code de la construction et de l\u2019habitation et sur le d\u00e9cret n\u00b0 2020-1720 du 24 d\u00e9cembre 2020. Le principe est simple. Le demandeur n\u2019a pas \u00e0 obtenir un vote positif de l\u2019assembl\u00e9e g\u00e9n\u00e9rale avant d\u2019engager la proc\u00e9dure. Il doit informer le syndic et transmettre un projet suffisamment pr\u00e9cis pour que la copropri\u00e9t\u00e9 puisse appr\u00e9cier le raccordement envisag\u00e9.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Ce droit ne signifie pas que tous les travaux peuvent \u00eatre r\u00e9alis\u00e9s librement. Une borne de recharge touche souvent aux parties communes, m\u00eame lorsqu\u2019elle alimente une seule place. Le c\u00e2ble peut traverser le parking, passer dans une gaine, \u00eatre fix\u00e9 au plafond ou rejoindre un tableau commun. La copropri\u00e9t\u00e9 conserve donc un r\u00f4le de contr\u00f4le sur le trac\u00e9, la protection \u00e9lectrique, l\u2019aspect du chantier et les \u00e9ventuelles incidences sur les \u00e9quipements collectifs.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Le syndic peut s\u2019opposer au projet, mais pas pour une raison de convenance ou parce qu\u2019aucun autre r\u00e9sident n\u2019a demand\u00e9 de borne. L\u2019opposition doit reposer sur un motif s\u00e9rieux et l\u00e9gitime. Une infrastructure collective de recharge d\u00e9j\u00e0 existante peut constituer un motif valable. Un projet collectif en cours, avec un calendrier r\u00e9el et une solution \u00e9quivalente pour le demandeur, peut \u00e9galement \u00eatre discut\u00e9. En revanche, le simple souhait de reporter le sujet \u00e0 une future assembl\u00e9e g\u00e9n\u00e9rale ne suffit pas \u00e0 bloquer durablement les d\u00e9marches.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Le sujet du raccordement doit \u00eatre s\u00e9par\u00e9 de celui des charges de copropri\u00e9t\u00e9. Une installation individuelle aliment\u00e9e par le compteur privatif de l\u2019occupant ne doit pas faire payer sa charge \u00e9lectrique aux autres copropri\u00e9taires. Lorsque le compteur se trouve dans le logement, il faut toutefois v\u00e9rifier la distance entre ce compteur et la place. Dans certains parkings, le cheminement d\u00e9passe plusieurs dizaines de m\u00e8tres et rend la solution co\u00fbteuse ou techniquement inadapt\u00e9e.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Le raccordement sur les parties communes peut fonctionner avec un sous-comptage d\u00e9di\u00e9 ou avec un op\u00e9rateur qui g\u00e8re la facturation. Cette formule \u00e9vite de raccorder chaque borne au compteur d\u2019un appartement situ\u00e9 plusieurs \u00e9tages plus haut. Elle impose en contrepartie une architecture \u00e9lectrique correctement dimensionn\u00e9e, avec comptage, protections et modalit\u00e9s de refacturation transparentes.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Une prise renforc\u00e9e d\u00e9livre g\u00e9n\u00e9ralement jusqu\u2019\u00e0 3,2 kW et peut r\u00e9pondre \u00e0 un besoin limit\u00e9. Pour une recharge r\u00e9guli\u00e8re, une wallbox de 7,4 kW en monophas\u00e9 est plus adapt\u00e9e dans la majorit\u00e9 des copropri\u00e9t\u00e9s. Avec une batterie de 50 kWh et une puissance disponible proche de 7 kW, une recharge nocturne permet habituellement de r\u00e9cup\u00e9rer une grande partie de l\u2019\u00e9nergie n\u00e9cessaire aux trajets quotidiens. Le 11 kW ou le 22 kW ne se choisit pas parce qu\u2019il est plus puissant sur le papier. Il faut que le v\u00e9hicule accepte cette puissance et que l\u2019immeuble dispose d\u2019un r\u00e9seau triphas\u00e9 exploitable.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Le droit \u00e0 la prise prot\u00e8ge une demande individuelle, mais il ne dispense jamais d\u2019une \u00e9tude du r\u00e9seau existant. Une installation vieillissante, un tableau satur\u00e9 ou une terre mal contr\u00f4l\u00e9e peuvent modifier le projet d\u00e8s la visite technique.<\/p>\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Preparer_les_demarches_aupres_du_syndic_avant_linstallation\"><\/span>Pr\u00e9parer les d\u00e9marches aupr\u00e8s du syndic avant l\u2019installation<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La demande de borne de recharge doit \u00eatre \u00e9crite et document\u00e9e. Une conversation avec le gardien, un membre du conseil syndical ou le syndic ne constitue pas une autorisation. Le dossier transmis par lettre recommand\u00e9e avec accus\u00e9 de r\u00e9ception sert de point de d\u00e9part au d\u00e9lai l\u00e9gal et \u00e9vite les contestations sur la date de r\u00e9ception.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Le syndic doit recevoir une description des travaux envisag\u00e9s. Le document doit indiquer la place concern\u00e9e, la puissance de charge \u00e9lectrique pr\u00e9vue, le mode de raccordement, le passage des c\u00e2bles, l\u2019emplacement de la borne et les protections \u00e9lectriques. Un devis sign\u00e9 trop t\u00f4t n\u2019est pas conseill\u00e9. La visite technique doit intervenir avant toute commande d\u00e9finitive, car la longueur de c\u00e2ble, les percements coupe-feu et l\u2019\u00e9tat du tableau modifient rapidement le co\u00fbt.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Le copropri\u00e9taire peut joindre un plan du parking, des photographies des zones de passage et la proposition d\u2019un installateur. Le locataire ajoute l\u2019accord \u00e9crit de son propri\u00e9taire, car ce dernier reste concern\u00e9 par les travaux r\u00e9alis\u00e9s sur son emplacement. Cette autorisation ne remplace pas la notification au syndic, mais elle \u00e9vite que le bailleur conteste la pose une fois le chantier programm\u00e9.<\/p>\n\n<ul class=\"wp-block-list\"><li>Le num\u00e9ro de lot et la localisation exacte de la place privative.<\/li><li>Un sch\u00e9ma de raccordement et du cheminement des c\u00e2bles.<\/li><li>Le devis d\u00e9taill\u00e9 de l\u2019entreprise charg\u00e9e de l\u2019installation.<\/li><li>Le num\u00e9ro de qualification IRVE de l\u2019intervenant.<\/li><li>La puissance de la borne et les protections pr\u00e9vues.<\/li><li>L\u2019accord du bailleur lorsque le demandeur est locataire.<\/li><\/ul>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Le syndic inscrit g\u00e9n\u00e9ralement l\u2019information \u00e0 l\u2019ordre du jour de la prochaine assembl\u00e9e g\u00e9n\u00e9rale. Cette inscription ne transforme pas le droit \u00e0 la prise en demande d\u2019autorisation soumise au vote. L\u2019assembl\u00e9e peut \u00eatre inform\u00e9e, discuter d\u2019un projet collectif ou examiner les cons\u00e9quences sur les parties communes. Le demandeur conserve toutefois son cadre l\u00e9gal individuel, sauf opposition formalis\u00e9e dans les d\u00e9lais.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Le d\u00e9lai de r\u00e9ponse est un point \u00e0 surveiller. Apr\u00e8s r\u00e9ception de la notification, le syndic dispose habituellement de trois mois pour saisir le tribunal judiciaire s\u2019il entend s\u2019opposer aux travaux. Pass\u00e9 ce d\u00e9lai, et en l\u2019absence de proc\u00e9dure, le demandeur peut faire r\u00e9aliser l\u2019installation selon le projet notifi\u00e9. Il reste prudent de demander au syndic une confirmation \u00e9crite avant de fixer la date du chantier, surtout lorsque le c\u00e2ble traverse des zones communes tr\u00e8s fr\u00e9quent\u00e9es.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Une difficult\u00e9 revient souvent dans les parkings anciens. Les gaines techniques ne sont pas toujours identifi\u00e9es, les plafonds ont parfois re\u00e7u plusieurs r\u00e9seaux successifs et les passages coupe-feu ont \u00e9t\u00e9 modifi\u00e9s. L\u2019installateur IRVE doit rep\u00e9rer le parcours r\u00e9el, pas seulement tracer une ligne sur un plan de vente. Un c\u00e2ble visible mal fix\u00e9, une travers\u00e9e non rebouch\u00e9e ou un disjoncteur plac\u00e9 dans un coffret inaccessible cr\u00e9ent des d\u00e9sordres qui reviennent ensuite en assembl\u00e9e g\u00e9n\u00e9rale.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La demande doit aussi pr\u00e9ciser qui r\u00e8glera les consommations. Si la borne est reli\u00e9e au compteur du logement, la r\u00e9ponse est directe. Si elle utilise le r\u00e9seau commun, le dossier doit pr\u00e9voir un comptage individuel certifi\u00e9 ou une solution de supervision. Les autres r\u00e9sidents ne doivent pas absorber, par les charges de copropri\u00e9t\u00e9, les kilowattheures consomm\u00e9s par un v\u00e9hicule particulier.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Une autorisation claire commence par un dossier pr\u00e9cis. Le syndic doit pouvoir identifier le trajet du c\u00e2ble, l\u2019entreprise, les protections et la m\u00e9thode de facturation sans devoir reconstituer le projet \u00e0 partir d\u2019informations orales.<\/p>\n\n<figure class=\"is-provider-youtube is-type-video wp-block-embed wp-block-embed-youtube wp-embed-aspect-16-9 wp-has-aspect-ratio\"><div class=\"wp-block-embed__wrapper\">\n<iframe loading=\"lazy\" title=\"Solutions Pro | Les bornes de recharge et infrastructures en copropri\u00e9t\u00e9\" width=\"500\" height=\"375\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/VB1zv2iqWH8?feature=oembed\" frameborder=\"0\" allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share\" referrerpolicy=\"strict-origin-when-cross-origin\" allowfullscreen><\/iframe>\n<\/div><\/figure>\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Choisir_le_bon_raccordement_electrique_pour_une_borne_de_recharge_en_immeuble_collectif\"><\/span>Choisir le bon raccordement \u00e9lectrique pour une borne de recharge en immeuble collectif<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Trois grands modes de raccordement existent en copropri\u00e9t\u00e9. Le premier consiste \u00e0 tirer une ligne depuis le compteur privatif du logement. Le second repose sur le tableau des services g\u00e9n\u00e9raux avec un comptage individuel. Le troisi\u00e8me s\u2019appuie sur une infrastructure collective construite pour alimenter plusieurs places, imm\u00e9diatement ou par \u00e9tapes. Le bon choix d\u00e9pend de la distance, de la puissance disponible et du nombre probable de futurs utilisateurs.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Un raccordement depuis le compteur du logement est souvent lisible pour la facturation. La consommation appara\u00eet sur la facture d\u2019\u00e9lectricit\u00e9 du r\u00e9sident. Cette simplicit\u00e9 ne r\u00e8gle pas tout. Dans une tour ou dans un grand ensemble, le compteur peut se trouver loin du parking. Une liaison de 80 m\u00e8tres, avec passages techniques et contraintes coupe-feu, co\u00fbte plus cher qu\u2019une borne elle-m\u00eame. L\u2019\u00e9lectricien doit aussi v\u00e9rifier la puissance souscrite du logement et le calibre de son disjoncteur de branchement.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Le raccordement depuis les communs est parfois plus coh\u00e9rent lorsque les compteurs priv\u00e9s sont \u00e9loign\u00e9s. Il demande une solution de comptage par utilisateur et, selon les cas, une refacturation g\u00e9r\u00e9e par le syndic ou par un op\u00e9rateur. Cette m\u00e9thode peut faciliter les futures demandes, \u00e0 condition que le tableau commun supporte les nouveaux d\u00e9parts. Une copropri\u00e9t\u00e9 dont les \u00e9quipements g\u00e9n\u00e9raux sont d\u00e9j\u00e0 proches de leur limite doit faire examiner sa puissance disponible avant toute multiplication des bornes.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">L\u2019infrastructure collective constitue la solution la plus durable lorsque plusieurs r\u00e9sidents pr\u00e9voient de s\u2019\u00e9quiper. Elle comprend g\u00e9n\u00e9ralement une colonne \u00e9lectrique d\u00e9di\u00e9e, des protections en t\u00eate d\u2019installation, des r\u00e9serves de puissance et des points de raccordement pour les places. Les bornes individuelles peuvent ensuite \u00eatre ajout\u00e9es au fil des demandes. Cette approche \u00e9vite de refaire un cheminement diff\u00e9rent pour chaque nouveau v\u00e9hicule.<\/p>\n\n<figure class=\"wp-block-table\"><table>\n<thead>\n<tr>\n<th>Solution de raccordement<\/th>\n<th>Usage adapt\u00e9<\/th>\n<th>Point de contr\u00f4le technique<\/th>\n<th>Facturation de la charge<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n<tbody>\n<tr>\n<td>Depuis le compteur privatif<\/td>\n<td>Place proche du logement ou des compteurs<\/td>\n<td>Longueur de c\u00e2ble et puissance souscrite<\/td>\n<td>Directement sur la facture du r\u00e9sident<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Depuis les communs avec sous-compteur<\/td>\n<td>Parking \u00e9loign\u00e9 des appartements<\/td>\n<td>Capacit\u00e9 du tableau des services g\u00e9n\u00e9raux<\/td>\n<td>Refacturation individualis\u00e9e<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Infrastructure collective<\/td>\n<td>Immeuble avec plusieurs besoins de recharge<\/td>\n<td>Dimensionnement pour les extensions futures<\/td>\n<td>Op\u00e9rateur ou syst\u00e8me de comptage d\u00e9di\u00e9<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table><\/figure>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La puissance de la borne doit correspondre au v\u00e9hicule et \u00e0 l\u2019usage. Une wallbox 7,4 kW fonctionne en monophas\u00e9 et couvre les besoins courants d\u2019un conducteur qui recharge la nuit. Une borne 11 kW exige g\u00e9n\u00e9ralement une alimentation triphas\u00e9e et un v\u00e9hicule compatible. Une borne 22 kW n\u00e9cessite elle aussi du triphas\u00e9, mais son int\u00e9r\u00eat reste limit\u00e9 si la voiture embarque un chargeur 7,4 kW ou 11 kW. La puissance maximale affich\u00e9e par une borne ne force jamais le v\u00e9hicule \u00e0 accepter davantage.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La norme NF C 15-100 encadre les circuits de recharge, avec notamment une ligne d\u00e9di\u00e9e, une protection diff\u00e9rentielle adapt\u00e9e et un dispositif de protection contre les surintensit\u00e9s. Le choix du diff\u00e9rentiel d\u00e9pend de la borne et de sa gestion des courants continus r\u00e9siduels. Ce point ne se d\u00e9cide pas en comparant seulement les prix des wallbox sur internet. La notice fabricant, le type de r\u00e9seau et les caract\u00e9ristiques de l\u2019installation doivent \u00eatre examin\u00e9s ensemble.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Au-del\u00e0 de <strong>3,7 kW<\/strong>, l\u2019entreprise qui intervient doit disposer de la qualification IRVE adapt\u00e9e. La qualification IRVE niveau 1 concerne les points de recharge jusqu\u2019\u00e0 22 kW sans configuration complexe de communication. Le niveau 2 est attendu lorsque la borne int\u00e8gre une supervision, un pilotage \u00e9nerg\u00e9tique ou une communication avanc\u00e9e. Demandez le num\u00e9ro de qualification indiqu\u00e9 sur le devis, puis v\u00e9rifiez sa validit\u00e9 aupr\u00e8s de l\u2019organisme qui l\u2019a d\u00e9livr\u00e9.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Une installation de recharge ne se r\u00e9sume pas \u00e0 fixer un bo\u00eetier pr\u00e8s d\u2019une place. Le tableau, les c\u00e2bles, la terre, les protections et le comptage forment un ensemble qui doit tenir dans la dur\u00e9e.<\/p>\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Evaluer_le_prix_dune_installation_de_borne_de_recharge_en_copropriete\"><\/span>\u00c9valuer le prix d\u2019une installation de borne de recharge en copropri\u00e9t\u00e9<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Le budget en copropri\u00e9t\u00e9 varie davantage qu\u2019en maison individuelle. La borne elle-m\u00eame repr\u00e9sente parfois une part limit\u00e9e de la facture lorsque le parking est \u00e9loign\u00e9 du point de raccordement. En mars 2026, les prix observ\u00e9s hors pose pour une prise renforc\u00e9e se situent entre <strong>150 et 300 euros<\/strong>. Une borne monophas\u00e9e standard co\u00fbte couramment entre <strong>500 et 1 000 euros<\/strong> hors installation.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Pour une wallbox triphas\u00e9e de 11 ou 22 kW, le mat\u00e9riel se situe g\u00e9n\u00e9ralement entre <strong>1 000 et 2 000 euros<\/strong> hors pose. La main-d\u2019\u0153uvre et les fournitures de pose par une entreprise qualifi\u00e9e IRVE repr\u00e9sentent souvent entre <strong>500 et 1 200 euros<\/strong> dans une configuration simple. Ces montants ne constituent pas un prix ferme. En copropri\u00e9t\u00e9, une visite technique est n\u00e9cessaire avant de comparer s\u00e9rieusement deux devis.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Une installation courte, avec un tableau proche de la place et un cheminement accessible, reste dans une enveloppe ma\u00eetrisable. Le prix augmente avec les m\u00e8tres de c\u00e2ble, les percements, la cr\u00e9ation d\u2019un tableau secondaire, les dispositifs coupe-feu, le g\u00e9nie civil en ext\u00e9rieur et la n\u00e9cessit\u00e9 de renforcer l\u2019alimentation commune. Le surco\u00fbt peut \u00eatre significatif si le projet demande une infrastructure collective ou une intervention sur le r\u00e9seau de distribution.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Pour appr\u00e9cier une proposition, le lecteur peut consulter cette page sur le <a href=\"https:\/\/jmrauto.fr\/blog\/prix-installation-borne-recharge\/\">prix d\u2019installation d\u2019une borne de recharge<\/a>. Les fourchettes de march\u00e9 servent \u00e0 rep\u00e9rer un \u00e9cart, mais elles ne remplacent pas le relev\u00e9 de chantier. Un devis tr\u00e8s bas peut omettre un diff\u00e9rentiel d\u00e9di\u00e9, le c\u00e2ble adapt\u00e9 \u00e0 la distance, la remise en \u00e9tat coupe-feu ou le param\u00e9trage de la borne.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Le document doit d\u00e9tailler le mod\u00e8le de borne, sa puissance, la longueur et la section des c\u00e2bles, le type de protection diff\u00e9rentielle, le disjoncteur, le coffret \u00e9ventuel et le raccordement au tableau. La mention de la qualification IRVE doit \u00eatre lisible. Une ligne vague telle que \u00ab fourniture et pose borne \u00bb ne permet pas de v\u00e9rifier si l\u2019entreprise a pr\u00e9vu les protections prescrites par le fabricant et par la NF C 15-100.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La comparaison doit \u00e9galement porter sur la gestion de puissance. Dans une copropri\u00e9t\u00e9, une borne peut \u00eatre r\u00e9gl\u00e9e pour r\u00e9duire temporairement sa puissance lorsque le r\u00e9seau est fortement sollicit\u00e9. Ce d\u00e9lestage \u00e9vite de d\u00e9passer la capacit\u00e9 disponible, surtout si plusieurs points de recharge fonctionnent en m\u00eame temps. Une borne dite connect\u00e9e n\u2019apporte pas automatiquement cette fonction. Le devis doit pr\u00e9ciser le mode de pilotage pr\u00e9vu, les appareils n\u00e9cessaires et les \u00e9ventuels abonnements de supervision.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Une dur\u00e9e de vie courante de 10 \u00e0 15 ans est souvent annonc\u00e9e pour une wallbox bien pos\u00e9e et entretenue. Cette dur\u00e9e d\u00e9pend de l\u2019environnement du parking, de l\u2019humidit\u00e9, des chocs, de la ventilation du mat\u00e9riel et de la qualit\u00e9 du montage. Dans un sous-sol expos\u00e9 \u00e0 la condensation, le coffret et les raccords m\u00e9ritent une attention particuli\u00e8re. Les capots cass\u00e9s et les c\u00e2bles qui tra\u00eenent ne rel\u00e8vent pas d\u2019un d\u00e9tail esth\u00e9tique, ils acc\u00e9l\u00e8rent l\u2019usure de l\u2019\u00e9quipement.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Une borne moins ch\u00e8re ne constitue pas forc\u00e9ment le devis le plus raisonnable. La diff\u00e9rence se joue souvent sur les protections, le passage des c\u00e2bles et le temps pr\u00e9vu pour traiter correctement les contraintes des parties communes.<\/p>\n\n<figure class=\"is-provider-youtube is-type-video wp-block-embed wp-block-embed-youtube wp-embed-aspect-16-9 wp-has-aspect-ratio\"><div class=\"wp-block-embed__wrapper\">\n<iframe loading=\"lazy\" title=\"Installer une borne \u00e9lectrique en copropri\u00e9t\u00e9 : le droit \u00e0 la prise \" width=\"500\" height=\"281\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/B07jAmS_ets?feature=oembed\" frameborder=\"0\" allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share\" referrerpolicy=\"strict-origin-when-cross-origin\" allowfullscreen><\/iframe>\n<\/div><\/figure>\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Utiliser_les_aides_2026_et_organiser_les_charges_de_copropriete\"><\/span>Utiliser les aides 2026 et organiser les charges de copropri\u00e9t\u00e9<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La prime Advenir reste le dispositif de r\u00e9f\u00e9rence pour la recharge dans l\u2019habitat collectif. Elle est financ\u00e9e par les certificats d\u2019\u00e9conomies d\u2019\u00e9nergie et concerne notamment les points de recharge individuels, les points partag\u00e9s et les infrastructures collectives. Le bar\u00e8me a \u00e9t\u00e9 revaloris\u00e9 le 1er avril 2026. Les plafonds diff\u00e8rent selon le type de projet, le b\u00e9n\u00e9ficiaire et la solution technique retenue.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La prise en charge peut atteindre <strong>50 % du co\u00fbt hors taxes<\/strong> dans les cat\u00e9gories pr\u00e9vues par le programme. Ce taux ne constitue pas une promesse de remboursement automatique. Le dossier doit respecter le cahier des charges en vigueur, \u00eatre mont\u00e9 selon la proc\u00e9dure demand\u00e9e et s\u2019appuyer sur une entreprise qualifi\u00e9e. Le mat\u00e9riel install\u00e9, le type de stationnement et la date de r\u00e9alisation comptent \u00e9galement.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La TVA r\u00e9duite \u00e0 <strong>5,5 %<\/strong> peut s\u2019appliquer \u00e0 la fourniture et \u00e0 la pose de certains \u00e9quipements de recharge dans les logements. Elle appara\u00eet directement sur la facture lorsqu\u2019elle est applicable. L\u2019installateur doit confirmer le taux avant l\u2019\u00e9dition du devis final. Une facture qui affiche une TVA r\u00e9duite sans pr\u00e9ciser le mat\u00e9riel et la prestation pose un probl\u00e8me de tra\u00e7abilit\u00e9 en cas de contr\u00f4le ou de demande d\u2019aide.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Le cr\u00e9dit d\u2019imp\u00f4t dont b\u00e9n\u00e9ficiaient certains particuliers a disparu pour les d\u00e9penses engag\u00e9es \u00e0 compter du 1er janvier 2026. Jusqu\u2019au 31 d\u00e9cembre 2025, il pouvait atteindre 500 euros dans les conditions alors applicables. Ce dispositif ne doit donc pas \u00eatre int\u00e9gr\u00e9 au plan de financement d\u2019une borne command\u00e9e ou pay\u00e9e en 2026. Pour une situation fiscale personnelle, la v\u00e9rification doit se faire sur impots.gouv.fr ou aupr\u00e8s d\u2019un expert-comptable.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Les aides et la fiscalit\u00e9 ne remplacent pas la question pratique de la consommation. Quand chaque borne est raccord\u00e9e \u00e0 un compteur privatif, la r\u00e9partition ne pose pas de difficult\u00e9 particuli\u00e8re. Quand la recharge passe par le r\u00e9seau commun, le r\u00e8glement doit organiser le sous-comptage, les tarifs appliqu\u00e9s, la rel\u00e8ve des consommations et les frais de gestion. Les charges de copropri\u00e9t\u00e9 ne doivent pas devenir un m\u00e9canisme flou qui r\u00e9partit la consommation d\u2019un v\u00e9hicule entre tous les r\u00e9sidents.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Une convention avec un op\u00e9rateur peut simplifier la supervision et la facturation, mais elle doit \u00eatre lue attentivement. Certains contrats comprennent des frais mensuels par point de charge, des frais de maintenance ou des conditions de sortie. Le syndic et le conseil syndical doivent distinguer le co\u00fbt de l\u2019infrastructure collective, qui rel\u00e8ve de la collectivit\u00e9 lorsqu\u2019elle est vot\u00e9e, et le co\u00fbt de la borne individuelle, souvent support\u00e9 par le demandeur.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Le passage \u00e0 une infrastructure commune se d\u00e9cide plus facilement lorsque plusieurs demandes arrivent dans un d\u00e9lai rapproch\u00e9. Il est alors pertinent de faire r\u00e9aliser un audit de capacit\u00e9 \u00e9lectrique et de demander plusieurs propositions comparables. Le crit\u00e8re ne doit pas \u00eatre la seule puissance maximale affich\u00e9e. La r\u00e9serve disponible, le nombre de places \u00e9quipables, le pilotage de charge et le mod\u00e8le de facturation comptent autant.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La r\u00e9glementation \u00e9volue et les bar\u00e8mes Advenir sont r\u00e9vis\u00e9s. Avant de signer, demandez \u00e0 l\u2019entreprise IRVE d\u2019indiquer sur le devis le dispositif vis\u00e9, son niveau de qualification, la puissance retenue et les conditions administratives restant \u00e0 accomplir. Ce document permet ensuite de rapprocher le projet technique de la demande adress\u00e9e au syndic.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Le financement tient lorsqu\u2019il distingue clairement trois \u00e9l\u00e9ments, le mat\u00e9riel individuel, les travaux sur les communs et la consommation factur\u00e9e au bon utilisateur.<\/p>\n\n<script type=\"application\/ld+json\">\n{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@type\":\"FAQPage\",\"mainEntity\":[{\"@type\":\"Question\",\"name\":\"Un syndic peut-il refuser une borne de recharge sur une place privative ?\",\"acceptedAnswer\":{\"@type\":\"Answer\",\"text\":\"Le syndic ne peut pas refuser par principe. Une opposition au droit u00e0 la prise doit reposer sur un motif su00e9rieux et lu00e9gitime et u00eatre engagu00e9e selon la procu00e9dure pru00e9vue. Une infrastructure collective existante ou un projet collectif concret peut modifier lu2019analyse du dossier.\"}},{\"@type\":\"Question\",\"name\":\"Faut-il un vote de lu2019assemblu00e9e gu00e9nu00e9rale pour exercer le droit u00e0 la prise ?\",\"acceptedAnswer\":{\"@type\":\"Answer\",\"text\":\"La demande individuelle ne nu00e9cessite pas un vote favorable pru00e9alable de lu2019assemblu00e9e gu00e9nu00e9rale. Le syndic doit u00eatre informu00e9 par lettre recommandu00e9e avec un projet technique du00e9taillu00e9. Lu2019assemblu00e9e peut u00eatre informu00e9e ou examiner un projet collectif distinct.\"}},{\"@type\":\"Question\",\"name\":\"Quel installateur choisir pour une wallbox en copropriu00e9tu00e9 ?\",\"acceptedAnswer\":{\"@type\":\"Answer\",\"text\":\"Pour une puissance supu00e9rieure u00e0 3,7 kW, choisissez une entreprise dont la qualification IRVE est valide et indiquu00e9e sur le devis. Le niveau 1 couvre les installations jusquu2019u00e0 22 kW sans supervision complexe. Le niveau 2 concerne notamment les projets avec pilotage u00e9nergu00e9tique ou communication avancu00e9e.\"}},{\"@type\":\"Question\",\"name\":\"Qui paie lu2019u00e9lectricitu00e9 consommu00e9e par une borne raccordu00e9e aux parties communes ?\",\"acceptedAnswer\":{\"@type\":\"Answer\",\"text\":\"La consommation doit u00eatre individualisu00e9e par un sous-compteur ou par un opu00e9rateur de recharge. Le ru00e8glement de facturation doit u00e9viter que les kilowattheures du2019un vu00e9hicule soient ru00e9partis dans les charges de copropriu00e9tu00e9 des autres ru00e9sidents.\"}}]}\n<\/script>\n<h3>Un syndic peut-il refuser une borne de recharge sur une place privative ?<\/h3>\n<p>Le syndic ne peut pas refuser par principe. Une opposition au droit \u00e0 la prise doit reposer sur un motif s\u00e9rieux et l\u00e9gitime et \u00eatre engag\u00e9e selon la proc\u00e9dure pr\u00e9vue. Une infrastructure collective existante ou un projet collectif concret peut modifier l\u2019analyse du dossier.<\/p>\n<h3>Faut-il un vote de l\u2019assembl\u00e9e g\u00e9n\u00e9rale pour exercer le droit \u00e0 la prise ?<\/h3>\n<p>La demande individuelle ne n\u00e9cessite pas un vote favorable pr\u00e9alable de l\u2019assembl\u00e9e g\u00e9n\u00e9rale. Le syndic doit \u00eatre inform\u00e9 par lettre recommand\u00e9e avec un projet technique d\u00e9taill\u00e9. L\u2019assembl\u00e9e peut \u00eatre inform\u00e9e ou examiner un projet collectif distinct.<\/p>\n<h3>Quel installateur choisir pour une wallbox en copropri\u00e9t\u00e9 ?<\/h3>\n<p>Pour une puissance sup\u00e9rieure \u00e0 3,7 kW, choisissez une entreprise dont la qualification IRVE est valide et indiqu\u00e9e sur le devis. Le niveau 1 couvre les installations jusqu\u2019\u00e0 22 kW sans supervision complexe. Le niveau 2 concerne notamment les projets avec pilotage \u00e9nerg\u00e9tique ou communication avanc\u00e9e.<\/p>\n<h3>Qui paie l\u2019\u00e9lectricit\u00e9 consomm\u00e9e par une borne raccord\u00e9e aux parties communes ?<\/h3>\n<p>La consommation doit \u00eatre individualis\u00e9e par un sous-compteur ou par un op\u00e9rateur de recharge. Le r\u00e8glement de facturation doit \u00e9viter que les kilowattheures d\u2019un v\u00e9hicule soient r\u00e9partis dans les charges de copropri\u00e9t\u00e9 des autres r\u00e9sidents.<\/p>\n\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Dans un immeuble collectif, faire poser une borne de recharge sur une place privative ne d\u00e9pend pas d\u2019un simple accord verbal. Le droit \u00e0 la prise encadre les d\u00e9marches, les d\u00e9lais et les motifs d\u2019opposition du syndic. Le projet doit aussi tenir compte du tableau \u00e9lectrique de l\u2019immeuble, du cheminement des c\u00e2bles et de la [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"class_list":["post-86","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-bornes-installation"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/jmrauto.fr\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/86","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/jmrauto.fr\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/jmrauto.fr\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/jmrauto.fr\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/jmrauto.fr\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=86"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/jmrauto.fr\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/86\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/jmrauto.fr\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=86"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/jmrauto.fr\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=86"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/jmrauto.fr\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=86"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}