Simulateur de temps de recharge
Combien de temps
pour faire le plein ?
La durée dépend de trois choses seulement : l'énergie à recharger, la puissance réellement délivrée et les pertes de conversion. L'outil les pose noir sur blanc et compare les puissances entre elles.
Conditions de mesure : puissance constante sur toute la session, rendement de charge de 90 %, température ambiante tempérée. La durée réelle s'allonge par temps froid, au-delà de 80 % de charge, et si le chargeur embarqué du véhicule plafonne sous la puissance de la borne.
Faire poser la puissance qui convientLire la durée obtenue
Pourquoi votre voiture recharge moins vite que la borne ne le promet
La puissance affichée sur une borne est un plafond, pas une garantie. Le chargeur embarqué du véhicule fixe la limite réelle en courant alternatif : brancher une voiture qui accepte 7,4 kW sur une borne 22 kW ne change rien à la durée. C'est le premier écart entre le calcul théorique et le temps constaté dans une allée de garage.
Le second écart tient à la courbe de charge. Au-delà de 80 %, la puissance acceptée décroît pour préserver la batterie, ce qui étire la dernière portion bien plus longtemps que les précédentes. Le troisième tient au froid : par température négative, une part de l'énergie sert à tempérer la batterie avant d'être stockée.
Le préconditionnement de la batterie consomme une part de l'énergie livrée, et cette part ne se retrouve pas dans l'autonomie.
Prise renforcée
Autour de 2,3 kW, elle dépanne et convient à un hybride rechargeable. Sur une grosse batterie, la recharge déborde largement de la nuit.
Wallbox 7,4 kW
La configuration la plus courante en maison individuelle. Elle couvre la quasi-totalité des besoins quotidiens sur une nuit de branchement.
Borne 22 kW
Utile en flotte ou en usage partagé, sous réserve d'un raccordement triphasé et d'un véhicule dont le chargeur embarqué accepte cette puissance.
Questions fréquentes
Autour de la durée de charge.
Pourquoi un rendement de 90 % dans le calcul ?
Une part de l'énergie tirée du réseau se perd en chaleur dans le chargeur embarqué et dans la batterie. Le calcul retient une perte moyenne de 10 %, ce qui rapproche l'estimation du temps réellement constaté sur une borne domestique.
Faut-il viser 100 % de charge ?
Pour un usage quotidien, s'arrêter autour de 80 % raccourcit nettement la session et ménage la batterie. Le plein complet garde son intérêt avant un long trajet.
Quelle puissance choisir pour mon usage ?
Le quiz solution de recharge tranche entre wallbox et borne professionnelle à partir de votre kilométrage, de votre véhicule et de votre stationnement.
Combien coûte la pose de cette puissance ?
Le calculateur de prix d'installation donne la fourchette poste par poste, et le simulateur d'aides liste les dispositifs mobilisables.