Comparatif voitures électriques

33 voitures électriques,
vues depuis la prise.

Les comparatifs classent les modèles par autonomie ou par prix. Celui-ci les classe par ce qui décide de votre installation : la puissance que le chargeur embarqué accepte en courant alternatif. C'est elle, et non la borne, qui fixe la durée de recharge à domicile — et elle varie de 6,6 à 22 kW selon les modèles.

Caractéristiques relevées le

33 modèles

Tesla · SUV Tesla Model Y 75 kWh 11 kW en alternatif 4 h 33 de 20 à 80 % Borne conseillée 11 kW Tesla · Berline Tesla Model 3 75 kWh 11 kW en alternatif 4 h 33 de 20 à 80 % Borne conseillée 11 kW Dacia · Citadine Dacia Spring 26,8 kWh 7,4 kW en alternatif 2 h 25 de 20 à 80 % Borne conseillée 7,4 kW MG · Compacte MG4 51 kWh 6,6 kW en alternatif 5 h 09 de 20 à 80 % Borne conseillée 7,4 kW Skoda · SUV Skoda Enyaq 77 kWh 11 kW en alternatif 4 h 40 de 20 à 80 % Borne conseillée 11 kW Tesla · Berline Tesla Model S 100 kWh 11 kW en alternatif 6 h 04 de 20 à 80 % Borne conseillée 11 kW Kia · SUV Kia EV6 77,4 kWh 11 kW en alternatif 4 h 41 de 20 à 80 % Borne conseillée 11 kW BMW · Berline BMW i4 81 kWh 11 kW en alternatif 4 h 55 de 20 à 80 % Borne conseillée 11 kW Cupra · Compacte Cupra Born 58 kWh 11 kW en alternatif 3 h 31 de 20 à 80 % Borne conseillée 11 kW Volkswagen · SUV Volkswagen ID.4 77 kWh 11 kW en alternatif 4 h 40 de 20 à 80 % Borne conseillée 11 kW Renault · Citadine Renault Zoe 52 kWh 22 kW en alternatif 1 h 35 de 20 à 80 % Borne conseillée 22 kW Nissan · Compacte Nissan Leaf 62 kWh 6,6 kW en alternatif 6 h 16 de 20 à 80 % Borne conseillée 7,4 kW Audi · SUV Audi e-tron 86 kWh 11 kW en alternatif 5 h 13 de 20 à 80 % Borne conseillée 11 kW Audi · SUV Audi Q4 e-tron 77 kWh 11 kW en alternatif 4 h 40 de 20 à 80 % Borne conseillée 11 kW BYD · SUV BYD Atto 3 60,4 kWh 11 kW en alternatif 3 h 40 de 20 à 80 % Borne conseillée 11 kW Volkswagen · Compacte Volkswagen ID.3 58 kWh 11 kW en alternatif 3 h 31 de 20 à 80 % Borne conseillée 11 kW Hyundai · SUV Hyundai Ioniq 5 77,4 kWh 10,9 kW en alternatif 4 h 44 de 20 à 80 % Borne conseillée 11 kW Polestar · Berline Polestar 2 82 kWh 11 kW en alternatif 4 h 58 de 20 à 80 % Borne conseillée 11 kW Toyota · SUV Toyota bZ4X 71,4 kWh 7 kW en alternatif 6 h 48 de 20 à 80 % Borne conseillée 7,4 kW Peugeot · Citadine Peugeot e-208 48,1 kWh 7,4 kW en alternatif 4 h 20 de 20 à 80 % Borne conseillée 7,4 kW Hyundai · SUV Hyundai Kona Electric 65,4 kWh 11 kW en alternatif 3 h 58 de 20 à 80 % Borne conseillée 11 kW Mercedes-Benz · SUV Mercedes EQB 70,5 kWh 11 kW en alternatif 4 h 16 de 20 à 80 % Borne conseillée 11 kW BMW · SUV BMW iX 105 kWh 11 kW en alternatif 6 h 22 de 20 à 80 % Borne conseillée 11 kW Mercedes-Benz · SUV Mercedes EQA 66,5 kWh 11 kW en alternatif 4 h 02 de 20 à 80 % Borne conseillée 11 kW Ford · SUV Ford Mustang Mach-E 91 kWh 11 kW en alternatif 5 h 31 de 20 à 80 % Borne conseillée 11 kW Renault · Compacte Renault Megane E-Tech 60 kWh 7 kW en alternatif 5 h 43 de 20 à 80 % Borne conseillée 7,4 kW Fiat · Citadine Fiat 500e 42 kWh 11 kW en alternatif 2 h 33 de 20 à 80 % Borne conseillée 11 kW Peugeot · SUV Peugeot e-2008 50,8 kWh 7,4 kW en alternatif 4 h 35 de 20 à 80 % Borne conseillée 7,4 kW MG · SUV MG ZS EV 72 kWh 11 kW en alternatif 4 h 22 de 20 à 80 % Borne conseillée 11 kW Kia · SUV Kia Niro EV 64,8 kWh 7,2 kW en alternatif 6 h 00 de 20 à 80 % Borne conseillée 7,4 kW Citroën · Compacte Citroën ë-C4 50,8 kWh 7,4 kW en alternatif 4 h 35 de 20 à 80 % Borne conseillée 7,4 kW Volvo · SUV Volvo XC40 Recharge 75 kWh 11 kW en alternatif 4 h 33 de 20 à 80 % Borne conseillée 11 kW Opel · SUV Opel Mokka-e 50,8 kWh 7,4 kW en alternatif 4 h 35 de 20 à 80 % Borne conseillée 7,4 kW

Lire ce comparatif

Pourquoi la puissance du chargeur embarqué prime sur l'autonomie

Une borne ne délivre jamais plus que ce que le chargeur embarqué du véhicule accepte. Deux voitures dotées de la même batterie peuvent donc mettre du simple au double pour la même recharge, sans que l'autonomie annoncée ne le laisse deviner. C'est la première donnée à relever avant de faire chiffrer une installation, et c'est celle que les comparatifs généralistes traitent en dernier.

Chargeur embarquéModèles concernésCe qu'il faut poser
6,6 kW2 modèles du comparatifWallbox 7,4 kW en monophasé
7 kW2 modèles du comparatifWallbox 7,4 kW en monophasé
7,2 kW1 modèle du comparatifWallbox 7,4 kW en monophasé
7,4 kW5 modèles du comparatifWallbox 7,4 kW en monophasé
10,9 kW1 modèle du comparatifWallbox 7,4 kW en monophasé
11 kW21 modèles du comparatifWallbox 11 kW, raccordement triphasé nécessaire
22 kW1 modèle du comparatifBorne 22 kW, raccordement triphasé nécessaire

La colonne de droite donne la borne à poser, pas la borne à rêver. Installer au-dessus du plafond du véhicule revient à payer du matériel et parfois une évolution de raccordement pour un gain de temps nul. Le quiz solution de recharge croise cette contrainte avec votre usage réel, et le calculateur de prix chiffre la pose poste par poste.

Les capacités varient d'une version à l'autre d'un même modèle, parfois du simple au double.

Chaque fiche nomme la version de référence retenue et signale les autres. La fiche technique de votre exemplaire reste la seule source valable.

Ce que ce comparatif ne fait pas

Il ne teste pas les véhicules et ne classe ni le confort, ni le comportement routier, ni le prix d'achat. Le site traite l'installation de recharge, pas l'essai automobile : les autonomies figurent ici comme repère de dimensionnement, pas comme argument de choix entre deux voitures.

Il ne remplace pas non plus la fiche technique du constructeur. Les valeurs sont relevées à une date donnée, sur une version nommée, et les gammes évoluent au fil des millésimes. Avant de commander une borne, confrontez toujours la puissance de charge alternative annoncée ici à celle de votre carte grise ou de votre notice.

Questions fréquentes

Avant de choisir sa borne.

Quelle puissance de borne pour ma voiture électrique ?

Celle que votre chargeur embarqué sait exploiter. La plupart des modèles plafonnent entre 6,6 et 11 kW en courant alternatif ; poser davantage n'accélère pas la charge. Chaque fiche du comparatif indique la borne conseillée pour le modèle concerné.

Pourquoi deux voitures avec la même batterie ne chargent-elles pas à la même vitesse ?

Parce que leur chargeur embarqué diffère. Une batterie de 50 kWh se recharge deux fois plus vite avec un chargeur 11 kW qu'avec un chargeur 6,6 kW, à borne identique.

Quels modèles acceptent 22 kW en courant alternatif ?

Très peu. Ce comparatif en recense une minorité, et cette puissance suppose de toute façon un raccordement triphasé. Sur la majorité des modèles, une borne 22 kW ne sert à rien à domicile.

Ces valeurs valent-elles pour toutes les versions ?

Non. Chaque fiche nomme la version de référence retenue et signale les fourchettes quand les versions s'écartent. Vérifiez la fiche technique de votre exemplaire avant de commander.

Pour aller plus loin

Les pages qui prolongent ce comparatif

Voiture électrique et recharge

Temps de charge, autonomie réelle et pertes hivernales.

Wallbox ou borne de recharge

Le comparatif des puissances, usage par usage.

Borne de recharge domicile

Budget, aides et démarches d'installation.

Comparateur de devis

Recevez des devis.

Vous savez quelle puissance votre véhicule exploite. Faites chiffrer la borne correspondante par des installateurs qualifiés IRVE de votre secteur.

Gratuit et sans engagement Installateurs qualifiés IRVE Une seule description de projet
Demander des devis Formulaire fourni par ViteUnDevis